贝雷架又名：公路钢桥：钢便桥、贝雷架、施工便桥，属装配式公路钢桥系列，其特点是：应用于大跨度各种钢桥，适应性强，构件轻巧，拆装方便，用简单的工具和人力就能迅速建成。适用于汽车-10级、汽车-15级、汽车-20级、履带-50级、挂车-80级、挂车-100级、各种超汽车级 等9种载荷。桥面净宽4m，行车道3.7m，可在9m到63m范围内组合成多种跨径简支粱桥，可构造连续粱桥和双车道钢桥。
贝雷梁的不正确操作导致的危险引起强致密型贝雷梁企业担忧
贝雷架从常用的石棉保温隔热材料来分析，强致密型贝雷梁经营企业指出从前工业上广泛使用的石棉有2种，一种是角闪石石棉（蓝石棉），另一种是纤蛇纹石石棉（温石棉）。强致密型贝雷梁制造公司特别强调，由于石棉纱、石棉毡、石棉绳等具有强的致ai作用，因此许多国家和地区已经限制使用。
贝雷架可以是国产或进口，国产贝雷架也称为321钢桥，其基本组成单元是贝雷片 。贝雷片由上下弦杆、竖杆及斜杆焊接而成，上下弦杆分别为双[10槽钢，斜杆和竖杆为I8工字钢，桁架构件材料为16Mn，每片桁架重2.7kN，单位长重量为0.9kN/m。上下弦杆的一端为阴头，另一端为阳头，统称为接头；阴阳头都有销栓孔，贝雷架施工单位，两节贝雷片连接时，贝雷架工程公司，将一节的阳头插入另一节的阴头内，对准销子孔，插上销子即可。贝雷架
上、下弦杆内有螺栓孔，通过螺栓来拼组加强弦杆或双层贝雷片贝雷梁拼装结构力学参数 贝雷梁现有进口与国产两种规格，国产贝雷梁其桁节用16锰钢，销子采用铬锰钛钢，聊城贝雷架，插销用弹簧钢制造，焊条用T505X型，桥面板和护轮木用松木或杉木。
进口贝雷截面面积等是按4ft槽钢查国外钢结构资料得出； 2、进口贝雷桁片惯矩(英制单位)转引自“贝雷桁片手册”(载1964年公路设计资料第五期)，贝雷架出售，其桁片断面率系由惯矩计算得出； 3、国产与进口桁片容许弯矩系单排单层的数值，各由其容许应力计算得出。如规定的容许应力与前述不同，应另行计算； 4、三排单层贝雷的容许弯矩可按单排单层的乘以3再乘以不均匀系数0.9；双排双层的可按单排单层的乘以4再乘0.9；三排双层的可按单排单层的乘以8再乘0.8； 5、表列国产贝雷的力学性质未计入加强弦杆。贝雷架
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