武汉佑为-钢丝绳保养方法

岸桥钢丝绳缠绕系统使用与维护现状

      岸桥起升钢丝绳需要按既定润滑周期落实润滑养护计划，润滑原则性控制在钢丝绳上旧油未干枯前进行。但受资源条件限制，目前润滑养护计划大多根据润滑计划结合码头船舶作业计划进行权衡安排，仅采用人工涂油方式，分部位配合起升、小车慢速动作执行润滑，润滑过程中人手直接与钢丝绳接触，每个人要兼顾钢丝绳润滑质量以及设备上机构动作的协调、周边钢结构与站人存在的隐性干涉。通过人手进行涂油可能存在人伤、人身碰撞等情况的发生，同时存在涂油不均匀导致的润滑效果欠佳、维护现场滴漏等弊端；若油膜过厚，作业过程中将甩出污染设备结构、通道以及作业船舶污染等。

      钢丝绳在两个润滑周期间无法保障钢丝绳表面油膜长期存在，当油膜破坏后，岸桥在海边被风吹日晒雨淋，同时还受到盐份的腐蚀，钢丝绳逐步从表面浮锈、内锈到里外钢丝脆化，终钢丝绳经过滑轮换向后存在大部分集中断丝。每条正常使用的钢丝绳在使用后期均存在此问题，尤其以起升钢丝绳频繁作业段为突显。由于人工涂油存在的种种缺陷以及实施时间限制，为保障钢丝绳润滑质量、增强整体润滑效果，消除施工安全影响因素，作为当前钢丝绳润滑方式优化改进的突破点，实现钢丝绳的自动润滑是势在必行的事情。

按强度分：

即按单丝的公称强度，把钢丝绳分为几种级别。各国的定级标准不同。如，钢丝绳保养方法，我国把圆股和异型股钢丝绳分为140、155、170、185、200(kg/mm2)，而日本则把圆股钢丝绳分为135、150、165、180(kg/mm2)，德国则是把圆股钢绳划分140、160、180和200(kg/mm2)4类。

对于在腐蚀环境中使用的钢丝绳，如海洋渔业捕捞用镀锌钢丝绳，海水中氯离子对钢丝绳的钢丝表面形成强烈腐蚀，腐蚀与磨损的共同作用通常表现为互相加速，腐蚀环境中使用的钢丝绳腐蚀疲劳是钢丝绳失效的主要原因。

     钢丝绳内润滑脂的作用有 2 个，一是提高钢丝绳内部相邻钢丝间的润滑，二是可以将钢丝与空气有效隔离，在起到润滑作用的同时对钢丝起到一定的防腐蚀作用。当润滑失效时钢丝在大气中氧化速度急速升高，特别在沿海高温潮湿且含有较多盐分的大气环境中尤其明显。良好的润滑可以有效降低钢丝绳内部钢丝间的摩擦因数，从而降低钢丝表面微动磨损速率，并减缓微动疲劳的发生，这是润滑对钢丝绳使用寿命影响的原因所在。对润滑效果有重要影响的因素包括润滑脂涂敷量、分布均匀度以及化学物理性质等。