齿轮泵的概念是很简单的，即它的基本形式就是两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互
啮合旋转，这个壳体的内部类似"8"字形，两个齿轮装在里面，齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。来自于挤出机的物料在吸入口进入两个齿轮中间，进气节流阀G10011185批发价，并充满这一空间，随着齿的旋转沿壳体运动，后在两齿啮合时排出。
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进气节流阀
气缸节流阀特性及选择
气缸节流阀是气缸的一个附件，大多数人都很少留心这个标准件，选型时只会关心选?4还是?6的，再或者缸径太大了选个?8的吧。别的有没有要注意呢？
节流阀分为进气节流和排气节流，顾名思义：一个进气的时候节流，一个出气时节流。如果气流是从螺纹端到气管端，而调节螺母调节后有明显作用，则为排气节流阀。反之则为进气节流阀（很多人去到现场不知道怎么调气缸速度的）。
进气节流时，排气腔压力小（与大气压连通），进气腔内为限流后的气体，气流量小，初始压力小，气缸负载大时会有爬行然后猛冲现象。出气节流时，排气腔由于有限流阀作用，压力不会突降至零，而进气腔与气源压力相同，可形成较稳定的压差，调果较好。 常见的单作用气缸或者吹气，使用排气节流时，那这个节流阀完全不起作用（这个很常见的，装配的不说，工程的不知），进气节流阀G10011185信誉，因为限流的是气缸的回程，而气缸回程一般是无负载的。
07年欧曼开展了质量提升工程，其中ETX产品进行了36项质量改进。将车辆拿到赛场上接受严格的考验，因其质量可靠和的品质，欧曼重卡连续四年被评选为卡车大赛，并走出，参加欧洲重卡挑战赛，荣获。与此同时福田公司成功地将用于开发的技术植入商用车平台，产品提速更快、质量。
福田汽车以市场为导向，按照用户的需求开发产品，6年来欧曼产品成功地实现了四次换代。到目前为止欧曼已经形成欧曼9系、欧曼6系、欧曼5系、欧曼3系四大系列;欧曼、欧曼ETX、欧曼ETX洲际版三个不同档次，产品涵盖110-420PS，3-40吨的牵引、自卸、载货车、车全系列产品，满足国内外市场的不同需求。
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