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集装箱吊机的主梁在长期的使用过程中受无数次重复交变负荷、压力等载荷作用，使得金属疲劳破坏会导致各种缺陷，同时，受氧化、腐蚀、环境等因素影响，将会降低其使用安全性。对主梁的活动性缺陷进行检测评估，是避免安全事故发生的为重要的措施和手段。
集装箱吊机的焊缝检测分为离线检测和在线检测。离线检测是指构件焊接后起重机在出厂前或在非工作状态下对焊缝的质量检测。离线检测是产品质量的必要保证。在线检测是指起重机在服役期间工作时对焊缝的质量检测和监视，是安全生产的必要保障。
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集装箱吊机作业前要准备什么？
集装箱吊机吊装作业开始前，应先检查确认轮胎、吊架螺栓有无松动，宝鸡集装箱正面吊，检查正面吊风扇皮带松紧适度，燃油、润滑油、液压油充足无泄漏，轮胎气压正常硬胶轮胎不脱胶，无明显横裂，集装箱翻转厂家动车试验转向、制动、走行机构灵活可靠。将吊架放置在集装箱上，集装箱正面吊报价，使各绞锁嵌入箱体角件中，当吊架四角的每个传感销接触集装箱角孔时，就会在控制板上发出黄色触箱信号，按下锁闭控制键，绞锁转动与集装箱锁闭，控制板上发出绿色信号。
液压系统、吊架运转正常，各部无异响、无漏油、水现象，灯、喇叭齐全有效，移动式集装箱吊机吊具伸缩臂、旋锁等机构状况良好，铁路集装箱正面吊，发现异常及时处理，关于吊箱对位，在集装箱吊机信号指挥人员的指挥下，正面吊减速，集装箱正面吊厂家，对正吊取的集装箱，调整吊架绞锁与集装箱角件位置。
方向转换操纵杆置于R位，鸣笛、在不挂碰其他集装箱时退车，行走时吊具和集装箱应处于适当高度，箱体不准倾斜。在坡道上行驶，集装箱应位于上坡端，重载禁止转弯，除堆垛集装箱外，禁止吊具高位运行。
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那么什么情况下正面吊的吊装带应该报废呢？
1.当吊装带索具的金属部分严重腐蚀时，应将其报废。
2.由于严重碰撞和变形，应报废吊装带索具。
3.剪下吊装带索具，严重刮花，股线松散或部分折断时，应将其报废。
4.表面严重磨损，提升皮带异常变形并起毛，当磨损达到原始提升皮带宽度的1/10时，应将其报废。
5.提升带发霉变质，酸碱灼伤，热融化或烧焦，表面松散。 腐蚀后，应将其报废。
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