车床数控改造型号价格-车床数控改造-泰安明德机械公司

    预紧结构采用双螺母纹式

    这种预紧方法结构较紧凑，可随时调整滚道磨损，通过对端部圆螺母的调整，实现螺母的轴向位移。

    为提高工作效率，提高改造后机床自动化水平，将原车床手动刀架改造为电动刀架。车床电动刀架可完成零件加工中不同工序的换刀工作，采用三相微型异步电动机驱动刀架，结构采用预加负荷，以消除间隙，提高传动刚度。在机床的自动换刀装置改造中，需加入自动回转刀架；对于机床安全防护改造中，应该采取特殊保护，严防灰尘特、切屑、硬砂粒进入切削滚道、

     数控化改造的必要性

     首先将普通车床机械结构进行数控化改造后能够大幅度提高车床整体的加工精度，能够生产加工更高精度要求的工件产品。其次在经过数控化改造后，普通的车床将由于独立的运行电机，车床数控改造技术，依靠电机能够同时实现在多个坐标上的联动加工，联动加工的特点就是可以加工造型复杂的工件，因此经过数控化改造的普通车床就可以用来生产复杂造型工件，扩大自身的加工范围。而且会增加自动换刀功能，可以在加工过程中缩短换刀时间，车床数控改造，提高生产加工的速度。

     另外再进行数控化改造后，大部分工作可以有数控完成，操作人员的工作强度得以减轻，一个操作人员可以同时操作多台数控车床，车间整体的生产效率大幅度提高。重要的是对普通车床进行数控化改造成本比较低，改造后车床操作能力比较高，这样可以利用更少的成本，实现更大的作用。经过改造后，整个企业的经济效益将大幅度提高，有利于经济社会更好的发展。

    车床数控改造中机械部分的改造     

    滑动导轨副：

    对数控车床来说，导轨除了应该具有卧式车床导轨的精度和工艺性外，车床数控改造型号价格，还要有良好的耐磨性，并减少因摩擦力而致死区。同时还要有足够的刚度，以减少导轨变形对加工精度的影响；合理的导轨防护和润滑。一般卧式车床的导轨材料为HT200，机床改造时可在原床鞍下滑面经机械加工后贴一层聚四氟乙烯软带。

    聚四氟乙烯软带与铸铁配合时，具有良好的减磨性能，普通车床动摩擦因数约为铸铁的1／8-1／3，有效地防止机床的爬行。此外，车床数控改造，床鞍与床身、中滑板与小滑板应接触均匀，接触面积不应小于70％，接触点数不应小于10点／cm2，加工中心这是保证加工精度和尺寸一致性的关键之一。