中国船舶工业行业协会统计数据显示，2013年，我国造船三大指标市场份额保持当先地位，造船完工量、新接订单量、手持订单量分别占世界总量的41.4%、47.9%和45.9%.其中，承接新船订单6984万载重吨，同比增长242.2%；年底手持船舶订单1.31亿载重吨，同比增长22.5%，新船订单和手持订单均扭转了过去两年连续下降的态势，玩具电动船，这充分表明新造船市场在2013年已经“见底回暖”，开始进入复苏轨道!
河北江陵玻璃钢造船厂属国家海事局认证企业，本厂通过了省级产品合格认证， 1、可以建造船，各种规格脚踏、手划、快艇、电瓶船、画舫等船只。 2、可建造各种豪华旅游客船。 3、可以建造各类木制及玻璃钢渔船、旅游业船舶。 4、可以生产各种规格的玻璃钢制品、定做各种玻璃钢模具。 5、常年代理白洋淀旅游业务。 我公司开发的各类玻璃钢船艇无论从整体质量、外观平顺、内部舒适、航速快捷等各方面，在国内同行中均处于前列地位，尤其是艇体线型设计，对提高航速，降低油耗，节省用户的综合成本等方面独具特色。 本厂以科技、人才为本，电动船厂家，不断开发，保定电动船，欢迎海内外朋友光临指导，洽谈业务、友好合作。
目前电动船的发展动力来自环保而不是能源，旅游船则加上旅游的境界和质量。总的来看，电动汽车技术的三个主攻方向——蓄电池、燃料电池和电气混合型之一的蓄电池汽车，由于蓄电池的能量密度(能量/体积)和比能量(能量/重量)小，电动船批发，使得汽车受到续航力低和充电站建设的制约，而难以实现重大突破和普及推广。与汽车同理，电动船的主要问题在于初始成本高和续航力低。续航力低源于蓄电池低能，高成本源于高能蓄电池的价格。要么望价止步，要么跑不远。
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