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减速机内部传动齿轮精度级别，设计减速机时，科技人员常常从经济角度考虑，尽量较为划算的选择传动齿轮精度级别，忽视精度级别是传动齿轮发生噪音与侧隙的重要因素。选择高精度级别齿轮比低精度级别传动齿轮发生的噪音要小的多。所以，在条件容许的条件下，应尽量增强传动齿轮的精度级别，既能减小传动误差，又可减小噪音。

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视频作者：山西鼎天重型减速机有限公司

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零部件几何精度调整：因为进行安装时几何精度未达到标准规定的要求，造成减速机零部件产生共振，进而产生噪声，这就需要在改善进行安装工艺，增加工装，确保安装人员的能力素质有很大关系。零部件松动，在进行安装时因为部分零部件的松动（如轴承预紧机构，轴系定位机构等），可能会导致定位不准确，非正常位置啮合，轴系移动，产生振动和噪声。这一系列需从设计结构出发，尽可能确保各机构的联接稳定，使用多种联接方式。

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减速机还可以有效降低转动惯量，减速机能够及时控制启停，变速，经过减速机增大扭矩也就相当于增大了输入功率，可以减小输入电机所需的功率，普通状况电机要比减速机昂贵，所以多数人会选择采用减速机。使用减速机还可以有效节约能源，可有效得降低电机的转速和增加转矩，并根据电机来输出相应的乘减速比，不仅如此，还可以有效降低电机的负载惯量，数值方面的惯量就是减速比的平方值，不同的电机惯量也是不同的。