耐臭氧-江苏威阔-耐臭氧轴承

标题：1次试验，如何让复合材料粘接强度提升30%？

一场未发生的“空中危机”

2021年，耐臭氧香精，某航空公司在例行检查中发现，飞机机翼夹层结构出现局部脱粘现象。经溯源发现，问题根源竟是胶粘剂与蒙皮的剥离强度不达标。一次滚筒剥离试验，避免了可能的价值数亿元的飞行事故。

江苏威阔检测，正是这场“安全保卫战”中的技术先锋。

蠕变应力松弛检测概述

蠕变应力松弛检测是材料科学中的一种重要测试方法，主要用于评估材料在恒定温度和恒定应变条件下的长期力学行为。这种测试特别适用于那些需要在高温或长时间负荷下工作的材料和组件，例如航空航天、石油化工以及电力行业的关键部件。

蠕变与应力松弛的基本概念

蠕变：指的是固体材料在持续的外部应力作用下，随着时间的推移发生缓慢且性的变形现象。即使施加的应力低于材料的屈服强度，在高温条件下也可能发生蠕变。

应力松弛：则是指当材料被拉伸或压缩到一定变形程度后保持不变形（即应变恒定），随时间推移，内部产生的应力逐渐减少的现象。这是由于材料内部微观结构的变化导致的。

检测目的

进行蠕变应力松弛检测的主要目的是了解材料在特定工作环境下的长期性能，包括但不限于：

预测材料在使用期限内的可靠性和寿命。

确定材料的安全操作范围，特别是在高温环境下。

优化设计参数，确保产品能够在预期的工作条件下安全运行。

如您有相关产品检测需要咨询，欢迎您访问威阔检测：http://www.jsvtl.com/咨询相关测试，获得详细的费用报价与周期等信息

案例故事：从“风机折翼”到“抗台”的蜕变客户背景：

某海上风电企业5MW叶片在强台风中发生芯材剪切失效，单次维修成本超800万元。

江苏威阔的解决方案：

诊断：

执行GB/T 1456试验，耐臭氧轴承，发现PVC泡沫芯剪切强度仅0.8MPa（设计要求≥1.5MPa）。

DIC系统显示蒙皮-芯材界面应变集中，粘接剂覆盖率不足70%。

优化方案：

升级为PET泡沫芯材，剪切强度提升至2.2MPa。

采用自动喷涂胶接工艺，耐臭氧，界面粘接覆盖率提升至98%。

成果验证：通过GL认证，抗台风等级从10级提升至12级。

客户斩获东南亚海上风电项目，订单总额突破15亿元。为什么选择江苏威阔检测？更懂复合材料力学：

服务航空航天、风电、轨道交通等8大行业，累计完成2000+项夹层结构测试。

“芯材选型数据库”，覆盖30+种材料的上百万条性能参数。

更快交付能力：

常规试验3日出报告，加急服务24小时完成。