辛源(图)-硅酮耐候胶密度-顺义硅酮耐候胶

　3、单元板玻璃打的结构胶是不是可以起到防水密封作用?

　　单元板玻璃打的结构胶可以起到一定的防水密封作用，不过幕墙的设计来看，不能满足防水密封要求，还是需要靠外部的耐候密封胶来满足密封要求，而且结构胶长期浸泡在水中也会影响其粘结性，降低幕墙的安全性。如果把结构胶当作耐候密封胶来使用，其位移能力可能无法满足幕墙接缝的变位要求，密封耐久性不如专门的耐候胶好。

　4、美国有关单位做过实验，实验结果显示，随着结构胶强度值的提高，其寿命会成几何形态直线下降，请问，是这样的吗?为什么?

　　硅酮结构密封胶的强度值提高对其寿命是没有影响的，我司超结构密封胶SS922以0.28MPa作为强度设计值(是0.14MPa)按欧标ETAG002进行疲劳试验测试，强度保持率在95%以上，仍具有优异的性能，硅酮耐候胶密度，提高强度设计值，其耐久性和安全性是有足够保障的。

道路密封胶灌缝施工工艺在高速公路及国道裂缝处理中已普遍应用，顺义硅酮耐候胶，在公路工程裂缝处理中其主要工艺流程是：开槽→吹缝→烤缝→灌缝四个工序。其施工流程如下：

1、开槽 开槽是利用开槽机，沿着裂缝方向开出宽度1-1.5厘米、深度1-1.5厘米的坑槽。开槽，人为地扩大了道路裂缝的宽度和深度，清除裂缝中的所有杂土和废弃物，耐候硅酮胶，露出道路面层结构新的接茬，确保密封胶和路面之间无隔离层，硅酮耐候胶品牌，使密封胶和路面结构层牢固结合。 开槽与道路石油沥青灌缝清缝的区别是：开槽完全清除了裂缝中的杂土和废弃物，保证了密封胶与道路接茬的牢固结合。清缝工序的缺点是对裂缝中的杂土和废弃物清楚不，造成灌入到裂缝中的道路石油沥青与路面结构层之间存在夹层而结合不牢固，影响灌缝效果。