pp厚片吸塑-兴丰源吸塑包装托盘-马鞍山厚片吸塑

厚片吸塑行业分析真空吸塑成型是塑料包装容器常用的成型方法之一。它是一种以热塑性塑料片材为成型对象的二次成型技术。在国外，真空吸塑成型是一种老的成型工艺，由于不断的开发和变化，目前已高度自动化、机械化，并做到了无任何废边料产生，100%的原辅材料变成制品，全流水线生产的成型系统工程。厚片吸塑介绍吸塑工艺中按制品原材料形态（片材或卷材）的不同可分为厚壁和薄壁两大类。厚壁吸塑是指所用的原材料厚度超过2mm，无法在全自动机器上吸塑成型，必须采用厚板材的半自动吸塑成型机加工生产的技术。厚吸塑制品一般具有面积大，高度大，材料厚的特点。厚壁吸塑和薄壁吸塑产品生产方式差不多，都是以真空吸塑模具成型为主。这类塑料产品大多广泛应用于汽车内外饰、交通运输、建材、包装、器械、家用电器、文教卫浴、体育用品等人们日常生活各个领域。厚片吸塑加工的原理与常规的吸塑工艺基本是一致的，将塑料片材裁成一定尺寸加热软化，借助片材两面的气压差或机械压力，使其变形后覆贴在特定的模具轮廓面上，经过冷却定型，并切边修整得到需要的制品。

厚吸塑原理，选择厚片吸塑有什么特点厚吸塑是指所用的原材料厚度超过2mm，无法在全自动机器上吸塑成型，必须采用厚板材的半自动吸塑成型机加工生产，厚吸塑制品一般具有面积大，高度大，材料厚的特点。 厚片吸塑的原理：是将定位好的板材在烘箱中加热，达到软化的状态，并通过吸塑模具，和吸塑模具周边形成密闭空间而将模腔内空气瞬间抽走，将板材紧紧贴覆在模具表面，冷却定型而取得制品的工艺过程。 厚片吸塑的特点： 1、定制—能够满足多种行业的需求; 2、节省空间—在进行包装的时候，产品可以堆叠，有效合理利用空间; 3、节省费用—包材周转使用提供质保1年以上，模具费不到注塑模的1/10，产品价低，可少量; 4、节省时间—设计到产品仅需注塑工艺的1/3时间; 5、高承重—片材10mm厚约可承重3吨; 6、尺寸可控—根据需要随时可以调整大小; 7、防错设计与防静电—色彩条、箭头、印刷烫金防错，片材还可防止产品之间的静电; 8、清洁卫生—可设计添加片材上下盖，避免产品与外界接触。

厚片吸塑在客车上的应用　　厚片吸塑成型按工艺可分为板材吸塑和软质表皮吸塑两种。厚片吸塑用的材料主要是-丁二烯-（ABS）板材，有小部分零件用有机玻璃（PMMA）板材。客车的驾驶室左右两侧的内板、顶部内板、后部内板以及一些电器箱盖板及其他盖板用的都是ABS板材成型。现在还有一种趋势就是用复合ABS板材代替一般ABS板材，复合ABS板材就是在板材上加一层发泡的聚或聚材料，一起滚压成带皮纹或手感像真皮的板材。要求透明的仪表台的音响盖板，要求防老化的车身外的透气格栅，一般用的是都有机玻璃成型。软质表皮厚片吸塑工艺主要用在客车仪表台上，基体一般是玻璃钢件（FRP），在玻璃钢件上开吸气孔吸表皮，表皮的材料主要有聚加发泡聚（PVC/PPF）复合材料。　　现在以客车内侧板吸塑件为例，简述厚片吸塑的工艺过程。零件尺寸为1200mm×1000mm×250mm，厚片吸塑外壳，用到的ABS板材是尺寸为1400mm×1200mm×4mm。首先要确认板材的颜色皮纹，pp厚片吸塑，因为内装饰的颜色和皮纹是很重要的，乘客一上车首先感受到的是车内的环境。再看看板材是否从刚开封的包装袋中取出，若不是，板材还需放到烘房中烘干。因为如果板材潮湿，在加温时会使板材表面起气泡，外观质量恶化，abs厚片吸塑，严重时还会使板材在成型过程中拉裂。同时模具装到吸塑机上，调整位置和压框，对模具的上升过程和时间进行预先设定；模具顶部不能超出吸塑机工作平台，然后就对模具加温，约到60℃左右。板材放到自动送料装置上，机器把板材送到吸塑机工作台上（如果没有此机构就要用手工把板材放到工作台上），压框由上而下把板材压紧。然后加热机构移到工作台上方，对板材进行加热，一般加热到120℃左右，时间2~3分钟；还可以对加热器进行区域温度设定，马鞍山厚片吸塑，拉伸大的地方适当增大加热温度；加热完后，加热机构移开，同时模具开始向上移。