桥面的平坦程度直接影响行驶性能的好坏。为了使伸缩缝装置和前后桥面的平坦衔接，目前，大都采用先做好连续桥面，完工后在需要的部位进行切割，日照异型钢伸缩装置，在设置伸缩装置，这可以说是比较好的施工方法。加强伸缩装置的桥面板端:因安设伸缩装置的桥面板端部没有进行必要的加强，使锚固不充分而破坏的情况很多。因此，对悬臂板或薄翼缘板的结构，异型钢伸缩装置视频，
然后在螺栓孔内注人适量防水胶，异型钢伸缩装置型号，加螺母盖与橡胶板平齐。螺孔对准预埋螺栓由于桥梁在设计方面存在着一定的误差，比如桥面板刚度不够，异型钢伸缩装置更换，扩张量计算不准确等。公路桥梁伸缩缝在施工过程中没有严格按照伸缩机制建设的施工工艺技术标准和安装过程。并保证回填质量。设计时应注意防水问题:伸缩缝大部分没有很好的防水性能及很完善的防水措施，
由于温度使桥梁内部温度分布不均匀会引起大跨径桥梁端部产生角变位，公路桥梁应用之-模数式桥梁伸缩缝装置模数式桥梁伸缩缝的主要结构:纵梁(也叫异型钢)、横梁、位移控制箱、密封橡胶带材料等构件组成。模数式桥梁伸缩缝的优点可以根据I程应用中实际需要的伸缩量大小，来增加中梁钢和橡胶密封件个数，可满足>80毫米伸缩量的桥梁及组成大位移量的伸缩装置。
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