气动元件通过气体的压强或膨胀产生的力来做功的元件，密封圈自动组装机即将压缩空气的弹性能量转换为动能的机件。如气缸、密封圈自动组装机气动马达、蒸汽机等。气动元件是一种动力传动形式密封圈自动组装机，亦为能量转换装置，利用气体压力来传递能量。在气动元件生产过程中，需要装配大量的o型圈，现有的大部分气动元件生产厂家都是采用人工装配，密封圈自动组装机浪费大量的人力，且无法满足气动元件自动化装配的需求，因此，密封圈自动组装机为了满足气动元件自动化装配的需求，研发一种自动套o型圈装置是十分必要的。
在液压系统及其系统，密封件用来防止工作介质与外部的灰尘和异物的侵入的泄漏。该密封部件，即密封件。
外漏会造成介质的浪费，污染机器和环境，密封圈自动组装机甚至导致故障的机器设备，人身事故。
在液压系统的容积效率的泄漏会导致急剧下降，密封圈自动组装机达不到规定的工作压力，甚至不能正常工作。
侵入的微小的灰尘颗粒在系统中，可引起或加剧液压元件的摩擦磨损，密封圈自动组装机进一步导致泄漏。
因此，密封件及液压设备的密封件是一个重要的组成部分。密封圈自动组装机它的可靠性和使用寿命，是衡量液压系统，好坏的一个重要指标。
引起扭曲损伤的原因很多，其中的是由于活塞、活塞杆和缸筒的间隙不均匀、密封圈自动组装机偏心过大、O形圈断面直径不均匀等造成，由于造成O形圈在一周多受的摩擦力不均匀，密封圈自动组装机O形圈的某些部分摩擦过大，发生扭曲。通常，断面尺寸较小的O形圈，容易产生摩擦不均匀。造成扭曲（运动用O形圈比固定用O形圈的断面直径大就是这个道理。）另外，密封圈自动组装机由于密封沟槽存在着同轴度偏差，密封高度不相等以及O形圈截面直径不均匀等现象，密封圈自动组装机可能使得O形圈的一部分压缩过大，另一部分过小或不受压缩。当沟槽存在偏心即同轴偏差大于O形圈的压缩量时，密封会完全失效