公路桥梁盆式支座-桥梁盆式支座-朔涵(图)

盆式支座是一种采用材料制成的支撑产品，具有承载能力强、稳定性好、抗震性能等特点。与传统的支撑方式相比，盆式支座具有以下优势：

承载能力更强：盆式支座采用特殊的结构设计，能够承受更大的载荷，为建筑结构提供更加稳定的支撑。

稳定性好：盆式支座与建筑结构的紧密贴合，固定桥梁盆式支座，减少了支撑点位移的可能性，公路桥梁盆式支座，提高了建筑结构的稳定性。

抗震性能：盆式支座在时能够有效地吸收和分散能量，减轻对建筑结构的影响，提高了建筑物的抗震性能。

位移量的计算为了增加行车的平顺，大型桥梁中的伸缩缝间距都很大，这就需要有大位移量的支座。每个级别的活动支座都有大、小两种位移量。因此，单向桥梁盆式支座，在设计盆式橡胶支座时，需要计算活动支座的纵桥向位移量。支座纵桥向的位移量应包括温度变化、混凝土徐变、混凝土干缩引起的位移和汽车制动力引起的位移。支座横桥向的位移一般均能满足要求，不需验算

铁路桥梁由于桥宽较小，支座横向变位很小，一般只需设置单向（纵向）活动支座。公路T形梁桥由于桥面较宽，桥梁盆式支座，需要在固定墩上设置一个固定支座，相邻的支座设置为横向可动、纵向固定的单向活动支座，而在活动墩上设置一个纵向活动支座（与固定支座相对应），其余均设置双向活动支座。

在盆式支座的不锈钢板与聚四氟乙烯板之间加入硅脂润滑，可降低摩擦阻力。

在纵向活动支座采用中间导向的方法，能适应梁体旁弯变形的需要适用于宽度很大的桥梁使用。

在纵向活动支座中间导向，与目前国内普遍采用的槽形上支座板相比，减少了重量，且减少了铸钢件数量。