公路平面型伸缩缝-平面型伸缩缝-朔涵

伸缩缝坚固可靠：其伸缩缝的边梁及中梁采用16Mn钢轧制而成，能承受大流量、大吨位车辆的垂直荷载与水平冲击。其锚固构件同梁体、桥台的预埋钢筋焊接牢固，能将车辆荷载可靠地传递至墩台，结构合理、坚固耐用，适用于设计荷载汽-超20，挂-120之桥梁。

.移位量大，F60型平面型伸缩缝，选择便利：本装置位移量按模数设计制造，由80至1200mm。桥梁设计建设部门可根据桥梁上部构造实际伸缩量自由选定

桥梁伸缩缝的作用:在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。斜交桥的伸缩装置一旦被破坏，将严重影响行车的速度、舒适性与安全，甚至造成行车安全事故。桥梁伸缩缝GQF-C型、GQF-Z型、GQF-E型、GQF-F型、GQF-MZL型，全都是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝产品。其中GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型桥梁伸缩装置适用于伸缩量80mm以下的的桥梁， GQF-MZL型桥梁伸缩装置型是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装置，适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁。为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥。

沥青混凝土路面过缝处理一般在沥青混凝土桥面铺装层施工完成后再进行伸缩缝施工，在施工沥青混凝土路面时，对伸缩缝预留槽采用填塞沙袋，高架桥平面型伸缩缝，再铺碎石砂砾混合料进行铺垫，松铺高度稍高于水泥混凝土桥面铺装2~3cm，平面型伸缩缝，并压实。缩缝开槽要点伸缩缝开槽施工时需对道路交通进行封闭，禁止车辆、行人误入施工场地。伸缩缝开槽在沥青混凝土路面铺装完成后进行，开槽宽度以设计值为基准，以检测尺检查伸缩缝处沥青路面压实后或行车碾压后沉陷情况，确定伸缩缝开槽宽度，不宜过宽。开槽采用切割机先切缝，深度为沥青混凝土面层厚度。开槽后沥青混凝土的凿除采用小型气动锤或电镐，为避免预埋钢筋和桥梁混凝土结构遭受破坏，伸缩缝开槽清理严禁使用液压破碎锤，公路平面型伸缩缝，塞缝的混填砂砾垫层采用高压水冲洗法清除，并将混凝土接茬面清洗干净和凿毛处理，在伸缩缝施工完成后需再清理盖梁顶面遗留杂物。