Selective Catalytic Reduction，简称SCR，该技术原理是利用还原剂在催化剂的作用下，在富氧的环境内将氮氧化物选择性还原生成氮气和水。。。。柴油机SCR尾气后处理，是针对在废气中的(CO)、碳氢化合物(HC)及颗粒(PM)等排放物得到有效控制并达到法规的要求，后对发动机排出尾气中含量较高的氮氧化物(NOX)再利用专门的车载后处理系统进行处理。一种尾气处理策略。。
空气辅助SCR系统工作原理
空气辅助SCR系统工作原理
由于液体尿素在-11℃以下会结冰，因此行驶在寒冷区域的车辆需要加热装置除霜解冻。其中尿素管采用电加热，重汽解放空气流量计齐全，尿素箱及尿素泵采用发动机冷却液加热。目前加热系统为选配。由于液体尿素在-11℃以下会结冰，因此行驶在寒冷区域的车辆需要加热装置除霜解冻。其中尿素管采用电加热，尿素箱及尿素泵采用发动机冷却液加热。目前加热系统为选配。
一、微孔板吸声结构的理论
在板厚小于1.0mm的薄板上穿以孔径小于等于1.0mm的微孔，穿孔率为1～5%，
后部留有一定的厚度（5-20cm）空气层，该层不填任何吸声材料，这样即构成了微穿孔板吸声结构。它是一种低声质量，高声阻的共振吸声结构，其研究表明，表征微穿孔板吸声特性的吸声系数和频带宽度。
主要由微穿孔板的声质量m和声阻r来决定，淄博重汽解放空气流量计，而这两个因素又与微孔直径d及穿孔率p有关。微穿孔板吸声结构的相对声阻抗Z（以空气的特性阻抗ρC为单位）用式（1）计算：
Z=r+jwm=jctg(WD/C)
r=atkr/dzp
m=(0.294)×10-3tkm/p
二、微穿孔板理论在抗喷阻消声器设计中的应用
利用微穿孔板声学结构设计制造的消声器种类很多，主要型为抗喷阻型消声器。该型式消声器是用不锈钢穿孔薄板制成，因该九台消声器是用于石化单位，空气腐蚀性比较大，故穿孔板后的空气层内填装的吸声材料为耐腐蚀金属软丝布。利用吸声材料的阻性吸声原理，进一步达到降噪消声的作用，重汽解放空气流量计纯新，
三、抗喷阻型消声器
本型式消声器综合了微穿孔板合理的消声原理设计而成，使高压蒸汽在消声器内经一次控流后进入腔扩容后，从而形成低压蒸汽从小孔喷出，重汽解放空气流量计批发价，经过体外的阻声罩使体发出的剩余噪声得到有效的吸收，终消声器达35dB(A)以上（一级至三级消声之间比例为35%，50%，15%）
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