目前我国减温减压装置有多种结构形式，但不管其形式如何，一般由减温系统、减压系统（或减温减压一体系统）、主蒸汽管体、安全保护系统、热力控制系统等组成。 减温减压装置根据一次（新）蒸汽压力P1、温度T1、可分为高温高压减温减压装置、次高压减温减压装置、中温中压减温减压装置；减温减压装置根据使用情况又可分为减温装置、减压装置、减温减压装置。
减温减压装置是将蒸汽压力和温度降低至规定数值的一种（压力管道元件组合）装置。将高压蒸汽通过减压蒸汽调节阀进行节流调节，使蒸汽压力降至生产所需；将减温水雾化后喷入蒸汽中进行降温，使蒸汽温度降低至工艺要求。
减温减压装置有多种结构形式，一般由减温系统、减压系统（或减温减压一体系统）、主蒸汽管体、安全保护系统、热力控制系统等组成。
1、减温系统：通过高压差调节阀（或变频水泵等），将冷却水从不同形式的喷嘴处以雾状喷入文氏管或蒸汽管道的蒸汽中，使蒸汽温度降低。
2、减压系统：由减压阀和节流孔板组成，减压阀通过改变流通面积达到调节压力的目的。
3、主汽管体：由混合管和蒸汽管等组成。是本装置的主体设备，目的是将减温减压后的蒸汽送入用户需要的管道上。
4、安全系统：为防止二次蒸汽压力超过规定值，自动打开安全阀使多余蒸汽排放，达到减压和安全保护作用，参数不同，减温减压装置操作，安全阀的形式选择也不同。
5、热力控制系统：是调节蒸汽出口参数的重要设备，通过接收出口温度、压力信号，经过信息处理，减温减压装置价格，指挥执行机构使出口的参数（温度、压力）稳定在用户要求范围内，实现自动调节。
减温减压阀：
高温高压蒸汽在一个阀体内部同时进行减温减压，并实现蒸汽的自调节。其减压件为多孔笼式结构，减温减压装置供应商，并有均流罩和节流孔板实现多级减压，其减压级数决定于蒸汽进出口的压差，每级压力约降低一半左右，济宁减温减压装置，从而减少了节流件的磨损，降低了高速汽生的振动和噪音。其减温由配置在阀内的减温器完成，减温水通过减温器内设置的机械雾化喷咀（圆柱形多孔喷咀）喷出，由高温蒸汽节流后的高速汽流将减温水充分雾化，使其迅速与高温蒸汽混合并快速蒸发为低温蒸汽，可避免管道内积水而造成水击现象，达到了较好的减温效果。这是与文式管减温器的不同之处。
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