耐臭氧浓度-上海耐臭氧-江苏威阔检测技术服务

电气强度试验

GB/T 1408.1-2016绝缘材料 电气强度试验方法 第l部分：工频下试验

GB/T 1408.2-2016绝缘材料 电气强度试验方法 第2部分：对应用直流电压试验的附加要求

电气击穿：当试样承受电应力作用时，其绝缘性能严重损失，由此引起试验回路电流促使相应的回路断路器动作。

闪络：在电应力作用下，试样和电极周围的气体或液体媒质绝缘性能丧失，由此引起的试验回路电流促使响应的回路断路器动作。（出现碳化通道或试样内穿孔，则表明发生击穿，否则为闪络）

击穿电压：（在连续升压试验中）在规定的试验条件下，试样发生击穿时的电压。（在逐级升压试验中）试验承受住的zui高电压，在该电压水平下，整个时间内试样不发生击穿。

电气强度：在规定的试验条件下，击穿电压与施加电压的两电极之间距离的商。

江苏威阔检测技术服务有限公司提供绝缘材料电气强度测试服务。

测试设备：电压击穿试验仪

型号规格：LJC-50kV

输出电压：0-50kV

升压速率：0.1/0.2/0.5/1.0/2.0/3.0kV/s

橡胶检测标准

ISO 815-1:2019硫化橡胶或热塑性橡胶 压缩永i久变形的测定 第l部分:室温或高温下

GB/T 3512-2014硫化橡胶或热塑性橡胶 热空气加速老化和耐热试验

ISO 188:2023硫化橡胶或热塑性橡胶 热空气加速老化和耐热试验

GB/T 1690-2010硫化橡胶或热塑性橡胶 耐液体试验方法

GB/T 15256-2014硫化橡胶或热塑性橡胶 低温脆性的测定（多试样法）

GB/T 1682-2014硫化橡胶 低温脆性的测定 单试样法

ASTM D412-16(2021) 硫化橡胶和热塑性橡胶拉伸试验方法

ASTM D395-18 橡胶性能的试验方法 压缩永i久变形

ASTM D573-04(2019) 橡胶热空气干燥箱老化的标准试验方法

ASTM D471-16a(2021) 橡胶性能的标准试验方法-液体的影响

从实验室到轨道——VTL拉伸实验筑牢高铁安全防线》

高铁车体、转向架、轮轴…每一个部件的力学性能都关乎千万乘客的生命安全。江苏威阔检测（VTL）基于CNAS/CMA资质，耐臭氧等级，为轨道件提供科学拉伸验证，耐臭氧浓度，确保材料“强韧兼备”。

测试方案与技术优势

大载荷测试：

1000kN试验机，可测试高铁车体大型型材（如某铝合金型材抗拉强度达520MPa）；

某动车组车轮钢经拉伸实验优化冶炼工艺，疲劳寿命提升3倍。

高精度应变测量：

引伸计精度±1μm，弹性模量（E值）与泊松比（ν）；

某地铁转向架铸钢件通过应变分析，上海耐臭氧，定位晶格缺陷，耐臭氧方法，废品率下降50%。

环境拉伸：

高低温箱（-70℃~+300℃）同步拉伸，验证材料在极寒/高温下的性能衰减；

某高铁制动盘材料经-40℃测试，抗拉强度波动率＜2%。

客户价值

安全合规：累计助力32家轨交企业通过EN 15085焊接认证；

降本增效：某车厢连接件通过拉伸数据优化设计，材料成本降低15%。

VTL，为中国速度注入“钢筋铁骨”！