造船设备锻件厂家-山西鸿铠锻造-忻州定襄锻件厂家

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齿轮锻件主要用处我国传动行业领域。正火温度选用原则上，正火温度要高于后续的热处理工艺温度，这样可有效地控制热处理变形。齿轮用钢选用钢材，正火温度为930℃。正火保温时间为了充分消除锻件的残余应力，细化晶粒，使钢件的切削加工性能提高，并且降低齿轮在后续热处理过程中的淬火变形，正火需要一定的保温时间。齿轮用钢选用的钢材，正火保温时间应根据产品有效尺寸计算得出。

正火后的冷却速度控制正火后的冷却速度是为了控制正火后齿轮的硬度，得到比较均匀的正火组织和晶粒度，改善钢件的切削加工性能。齿轮用钢选用的SAE8620H钢材，正火后的冷却方式根据季节调整，毛坯出炉后，夏季采用轴流风机吹风，加大冷却速度；冬季将出炉毛坯移入地坑中，降低冷却速度。通过这样的方式来控制锻件的硬度。

齿轮锻件毛坯分别采用普通正火和等温正火工艺。结果表明，同一炉工件，采用等温正火工艺，正火硬度的散差由普通正火的39HBW改善到14HBW左右。采用等温正火后，工件正火硬度及其均匀性都得到了提高。

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齿轮锻件能提高材料利用率，提高生产率，改善齿轮机械性能，降低成本，增强市场竞争力。在汽车工业大批量生产中，法兰锻件厂家批发，齿轮锻造的效益和潜力更大。

当采用常温锻造时，齿轮的形状、尺寸更容易控制，同时也可以避免高温产生的误差。现在很多锥齿和小尺寸圆柱齿轮都是用这种方法制造的。同时，在适宜的尺寸下，也可采用冷挤压工艺制作圆柱直，斜齿轮。但是大多数用于汽车传动装置的齿轮，其直径、高度较大，不适用于挤压加工。如果采用封闭式模锻，则要有很高的压力使金属材料流动并充满模腔，因此这类齿轮需采用热锻或温锻工艺。温度高会引起材料氧化、模具变形，影响锻件的精度和表面质量。对这些误差进行附加加工校正是比较困难的，而且还会增加成本。在采用后续磨削工艺修正齿形误差、消除增加的成本、延长工时的同时，还存在磨削过程中齿轮的定位问题。

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1、锻件的形状、尺寸要求应符合锻件图，加工余量应符合规定要求。

2、锻件表面裂纹、折叠等缺陷及脱碳层深度应控制在加工余量的1/3以下。

3、锻造后应及时进行球化退火处理，不锈钢锻件加工厂家，以消除锻件中残留的片状碳化物，形成有利于强韧性、冷热加工的球化体组织。

4、锻件中的纤维方向应合理分布，理想纤维方向为无定向分布，可使各方向淬火变形接近一致，力学和耐磨性均达到较高水平。