暴龟轮毂-轮毂-速鲨汽配

　　路虎揽胜刀锋锻造轮毂本身具有着一种质感在外，低压轮毂，霸气侧漏的感觉，深受路虎一族的钟爱。但是换的人多了就显不出来他的所在。这不就有车主找我们速鲨私人定制色及工艺搭配，轮毂，我们一起来看一下

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　　路虎揽胜刀锋锻造轮毂改内侧电镀土豪金外侧拉丝，不仅保留了原有的外在质感，暴龟轮毂，而且加上电镀土豪金的闪耀效果，使得整个轮毂整体看起来更加突出，更加耀眼。如果您也想让自己的爱车轮毂，那就赶快行动找速鲨为您私人定制吧。并且速鲨已经为您准备好了备用轮毂轮胎，让您在享受爱车改变之旅的同时，还可无忧出行。

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视频作者：无锡速鲨汽车配件有限公司

　　近发现很多人在搜索轮毂刮花有必要修复吗?其实这个问题当然是要修复了。不过既然大家问了那就具体给大家分析一下修复的必要性。

　　轮毂划痕的话一般分为表面划伤和轮毂边缘划伤，但是不管是哪种划伤轮毂表面清漆是挂掉了一部分，轮毂表面清漆掉了，轮毂就没有了保护层，这样长时间接触就会导致轮毂表面氧化腐蚀，外贸轮毂，一旦伤到轮毂铝合金本质的话，轮毂就报废不能用了。特别是边缘刮伤不修复导致的腐蚀，就会使轮毂轮胎结合不紧密，从而导致轮毂慢漏气，影响安全使用。

     如起重机车轮锻件在冷却过程中有马氏体转变时，随着锻件温度降低，表层行马氏体转变，由于马氏体的比容大于奥氏体的比容，这时所引起的组织应力为，表层是压应力，心部为拉应力。但是这时心部温度比较高，处于塑性良好的奥氏体状态，通过局部塑性变形，上述应力很快得到松弛。随后起重机车轮锻件继续冷却，心部也发生马氏体转变，这时产生的组织应力，心部是压应力，表层为拉应力。应力不断增大，直到马氏体的转变结束为止。由于钢中所有相的比容均比奥氏体大，因此当锻件冷却发生其它组织转变时，所产生的组织应力同样具有上述规律。