





随着我国经济的快速发展,活塞杆在国家上看好
活塞杆对于液压机械来说是非常重要的一个部件,在整个液压机械中扮演一个执行元件的角色,整个过程中活塞杆就是把液压能转换成机械能。随着科学技术的发展与进步,以及活塞杆设备的广泛应用,活塞杆设备的发展的十分迅速。积极发现并解决现实生活中存在的问题,着手研究、,进而在降本减耗的同时,保证生产的安全进行和经济效益的提高。在密封的选择上,供应精密活塞杆制造商,活塞和导向套的密封选用上不能采用Y型密封、蕾型密封等,改用填充聚四氟乙烯圈和O型橡胶圈的组合密封。这种密封组合具有密封性能良好,无黏附倾向和爬行现象,有很好的抗蚀性、耐酸碱性、耐油性,并有突出的耐高低温性能,使用寿命长,能在无油润滑下使用。
如今活塞杆突破了传统油缸保护套国标的规格
活塞杆顺应市场的需求开发了各种由多只气动元件组兼并配有控制安装的小型气动系统。如用于挪动小件物品的组件,鼓楼区精密活塞杆,是将带导向器的两只气缸分别按X轴和Z轴组合而成。该组件可搬动3kg重物,配有电磁阀、程控器,构造紧凑,占有空间小,供应精密活塞杆,行程可调整。又如一种上、下料模块,有七种不同功用的模块方式,精密活塞杆厂,能完成精细装配线上的上、下料作业,可按作业内容将不同模块恣意组合。还有一种机械手是由外形小并能改动摆动角度的摆动气缸与夹头的组合件,夹头部位有若干种夹头可选配。 但是近年来,液压气动技术面临与机械传动和电气传动的竞争。
装载机转斗油缸活塞杆反复弯曲故障分析
通过对活塞杆弯曲部位分析以及对该装载机实际作业工况进行quan面观察,发现在动臂zui大举升高度,产斗在转斗油缸作用下前倾撞击动臂抖落物料时,转斗油缸与动臂横梁发生碰撞。进一步检查验证,发现两个转斗油缸缸盖法兰下侧均有碰撞痕迹,两转斗油缸安装部位下方的动臂横梁相应处也发现有碰撞痕迹。显然,两转斗油缸活塞杆弯曲现象发生的直接原因为转斗油缸与动臂横梁发生干涉所致。
在装载机工作装置结构设计中,除了必须满足使用性能、技术经济指标、劳动条件等要求外,还必须保证作业时构件间无运动干涉 。而该故障是在运行工作几年后发生的,新车时并未发现有该故障现象,由此推断,该故障是在经过长期使用后工作装置部分某些机件结构运动参数发生变化所致。经检查工作装置部分:动臂、连杆、摇臂、铲斗及其铰接支点无变形、开焊、裂纹、移位 、松旷、咬死等现象;再检查动臂提升、铲斗翻转等技术参数指标,发现转斗前倾角远大于设计值45°。
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