集装箱船
集装箱早用于陆上运输，运输一大技术革命，很快便成为船运的一种有效形式。集装箱船装卸速度高，停港时间短，大多采用高航速，通常为每小时20—23海里。近年来为了节能，一般采用经济航速，每小时18海里左右。在沿海短途航行的集装箱船，航速每小时仅10海里左右。近年来，废旧化工设备运输，美国，石化环保设备运输，英国，日本等国进出口的杂货约有70％--90％使用集装箱运输。
油轮
油轮是主要用来运输、的提炼成品(如动力油、燃料油等)、石油化工产品的船，油轮也可以用来运输其它液体比如水等。
一、水路运输工具
水路运输是以船舶为主要运输工具、以港口或港站为运输基地、以水域（海洋、河、湖等）为运输活动范围的一种客货运输。水路运输运载能力大、成本低、能耗少、投资省，是一些国家国内和国际运输的重要方式之一。一些国家水路运输的货物周转量占各种运输方式总货物周转量的10%～20%，个别国家超过50%。
零担物流“痛”的表现
【1】零担快运成竞争中心，市场争夺硝烟四起零担快运如今成为公路货运业的竞争中心，合同物流转型零担快运，今年新进排行榜的恒路;从铁路货运转型公铁通吃，如中铁物流、远成物流;快递切入快运，如百世快运、亚风快运;去年贯穿全年的都是零担网点、客户战、营销战、人才战、资本大战。
【2】受宏观经济影响，零担市场整体发展放缓尽管市场竞争更加激烈，化工设备水路船运，但零担市场增长却在去年开始放缓，究其原因，一是货量减少，二是成本增加。受累于宏观经济影响，武汉化工设备运输，采取网点直营的零担快运企业营收增长不多，甚至持平或略有下降，只有德邦的增速仍然不低。
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