小编相信大家都知道扳道器是什么了，扳道器以弹簧的张力来实现道岔转换到定反位，并将其保持在定反位的功能。扳道器适用于容易发生“挤岔故障”情况下的道岔，一旦挤岔不会损坏设备。扳道器按工作方式不同分为手动卧式扳道器，手动弹簧扳道器，手动立式扳道器，根据工作要求又分为手动扳道器和电动扳道器两种。这些基本的小编相信大家都已经非常熟悉了，小编今天就大家介绍的是扳道器的结构原理与安装调试，快来看看吧。
驱动机构包括转动设置在支座板中心的驱动套管、与驱动套管连接的移动杆、与移动杆转动连接的中间杆，驱动套管转动设置在两个支座板之间且驱动套管的长度方向与支座板所在的平面垂直，驱动套管上固定设置有驱动杆，驱动杆的长度方向沿驱动套管的径向方向设置，移动杆的外表面与驱动套管的内表面通过螺纹连接，中间杆的一端与移动杆转动连接，中间杆的另一端与连接杆连接，驱动杆的远离驱动套管的一端设置有延长杆，延长杆的长度方向垂于驱动杆的长度方向，延长杆包括圆柱段和方杆段，手动卧式扳道器定制，圆柱段的直径与方杆段的边长相同，延长杆上活动设置有限位杆，手动卧式扳道器供应，所述的限位杆上与延长杆的连接处设置有方形卡槽，方形卡槽与延长杆的方杆段相匹配，陕西手动卧式扳道器，所述的支座板的外壁上设置有限位杆的限位槽。
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目前，在行业，普遍使用小型铁路轨道进行开采运输。但是由于受到地理位置和开采环境的影响，一些运输轨道的交叉渡线巷道较短，通常无法满足设计常规交叉渡线道岔的要求。而且目前常规的交叉渡线道岔，一次只能允许一辆运输车通过，严重影响轨道运输效率，尤其在一些对轨道运输效率有一定要求的矿场更是如此。交叉渡线道岔的结构如果设计不好，还会严重影响的运输效率。
扳道器是提供一种可以在交叉渡线巷道较短的情况下使用且运输的交叉渡线道岔。
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