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缸体锻件内孔的磨加工

缸体锻件在精加工后，孔径尺寸控制在下限尺寸±0.02mm以内，表面粗糙度达Ral.6 μm以上。超精加工就是在此基础上采用双轮磨具，进一步降低表面粗糙度值。双轮琉磨具与空心刀杆以螺纹连接，使用时卸去导向组合刀具，将双轮磨具旋上空心刀杆，即可在车床上进行超精加工。珩磨时根据油缸内孔表面粗糙度要求，可选择不同粒度的磨轮：表面粗糙度Ra0.4～0.2 μm，则选择80-100粒度；表面粗糙度Ra0.1~0.05 μm，则选择150-180粒度；表面粗糙度R0.025 μm，则选择240-280粒度。

设计制造支架时应使珩磨轮轴线与刀杆中心线夹角为30°.要求磨轮两侧轴线反正交叉，其目的是使珩磨轮的轮迹互相交错，以利于提高珩磨加工表面质量。工作时借助弹簧压力，使珩磨轮与工件之间具有一定的压紧力，开始时需要人工将珩磨轮压缩后送入被加工的缸体内。油盘中的冷却润滑液须换成10%的20号机油和90%煤油的混合液，作为珩磨时的冷却润滑液。车床开车后，珩磨轮借助工件旋转而产生行星转动，靠行星摩擦传动速度差，带有剃削性质进行珩磨。其特点是磨、质量稳定、表面质量高、操作简单。珩磨的孔径精度，只要很好地控制珩磨次数，可以保证中间公差。

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轴类锻件的加工工艺：

轴类锻件的加工有尺寸精度、几何形状精度、位置精度和表面粗糙度。

尺寸精度，轴颈是轴类零件的主要表面，它影响轴的回转精度及工作状态。轴颈的直径精度根据其使用要求通常为IT6～9，12Cr1MoV锻件锻造厂家，精密轴颈可达IT5。

几何形状精度，轴颈的几何形状精度（圆度、圆柱度），一般应限制在直径公差点范围内。对几何形状精度要求较高时，可在锻件图上另行规定其允许的公差。

位置精度主要是指装配传动件的配合轴颈相对于装配轴承的支承轴颈的同轴度，通常是用配合轴颈对支承轴颈的径向圆跳动来表示的；根据使用要求，规定高精度轴为0.001～0.005mm，而一般精度轴为0.01～0.03mm。 此外还有内外圆柱面的同轴度和轴向定位端面与轴心线的垂直度要求等。

表面粗糙度是根据零件的表面工作部位的不同，可有不同的表面粗糙度值，例如普通机床主轴支承轴颈的表面粗糙度为Ra0.16～0.63um，配合轴颈的表面粗糙度为Ra0.63～2.5um，随着机器运转速度的增大和精密程度的提高，轴类锻件表面粗糙度值要求也将越来越小。

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精密模锻是提高锻件精度和表面质量的一种的成型工艺。它能够锻造形状复杂、尺寸精度高的零件，如锥齿轮、叶片等。其主要工艺特点如下：

①使用普通的模锻设备进行锻造，一般需采用预（粗）锻和终（精）锻两套锻模，对形状简单的锻件也可以用一套锻模，粗锻时应留0.1?1.2mm的精锻余量。

②原始坯料尺寸和重量要，否则会降低锻件精度和增大尺寸公差。

③需要精细清理坯料表面，除净氧化皮、脱碳层及其他缺陷等。

④采用无氧化或少氧化加热法，尽量减少坯料表面的氧化皮，为提高锻件精度和减少粗糙度打好基础。

⑤模锻时要很好地润滑和冷却锻模。

⑥模具精度对提高锻件精度影响很大，精锻模膛的精度一般要比锻件精度高两级，精锻模要有导柱、导套结构，吉林锻件锻造厂家，以保证合模准确。为排除模膛中的气体，减少金属流动阻力容易充满模膛，在凹模上应开设排气孔。

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