气胎由壬总成的组成：气胎+钢壳. 气胎上都有通用的气嘴，气胎进口，用于充气和放气使用，气胎的材质根据客户需求不同而采用不同的材质，可以做耐高温，耐低温，耐油，耐酸碱等不同材质的气胎。钢壳和气胎都采用环形样式，同时钢壳上会有保护气嘴的保护帽且配套有防丢失的安全链，使用时先把钢壳焊在设备或管线上面，等到焊接部位降温以后，安装好气胎，冲上气就可以正常使用了。我公司生产的气胎由壬规格有：4″，6″，8″，10″，12″，14″，气胎出口，16″，18″，20″，22″，24″等规格。
橡胶气胎的制作流程：
1、炼胶：生胶薄通塑炼、混炼、热炼，均匀性质，提升可塑性
1）生胶历经二段薄通塑炼（14遍），气胎钢圈，充分冷却，提高橡胶的柔软度和可塑性；
2）两种生胶合练，混合均匀，以备混炼；
3）合练胶按照配方比进行混炼，得出胶料性质均匀，便于之后的生产加工；
4）混炼胶进行预热，气胎，经粗炼、精炼后由挤出机压出，提高胶料温度，达到均匀的可塑度。
气胎由壬的钢壳一般采用整体铸造的工艺，焊接端焊接在泥浆罐等设备上，这样装入气胎，并用充气工具充气，使其紧紧抱在中间的插管上，这样就起到了密封的作用。由于液体的渗流作用通过割缝进入到割缝管内，完成了第二级过滤，这样就形成配套的过滤装置，将细小杂物、泵车和高压管线内部存留的杂物过滤到割缝管与管子的环空内。实现液体入井前精细过滤的目的。此类气胎由壬尤其适用于石油行业固控系统泥浆罐之间的连接。连接管线可采用玻璃钢管连接
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