抓斗天车张闭、提升机构电气原理图分析：
本文所介绍的10吨抓斗桥式起重机的张闭、提升机构的电气控制是由凸轮控制器与接触器配合完成的。
1） 零位及失压保护回路：
提升、张闭凸轮控制器的零位触点与其电动机的四只过流继电器常闭触点串接在零压继电器线圈回路中，只有在提升、张闭主令控制器的手柄均处在零位时，零压继电器的线圈才能通电并通过其一对常开触点自锁保持。
2） 提升、张闭回路的联锁保护：
在提升和张闭接触器线圈回路中，各自串接着相反方向接触器的常闭触点，即提升回路中串接下降接触器的常闭触点，下降接触器线圈回路中串接上升接触器的常闭触点，同样，张斗与闭斗接触器的线圈回路中也串接着对方的常闭触点。这样就防止了故障情况下或误操作时发生电源短路事故的可能。
3） 提升、张闭回路的限位、超重保护：
在上升和斗闭接触器线圈回路，共同串进了提升限位、斗闭限位和称重传感器的常闭触点。当抓斗提升到预定的位置时，其限位开关打开，切断抓斗提升回路的电源，保护设备安全；当抓斗抓起的物料超过起重机的极，超重传感器发出报警并切断抓斗提升回路的电源，以防止事故的发生。
2、天车常用电器及其使用中注意的问题：
在目前的起重领域中所使用的桥式起重机，其电气控制方式绝大多数还是采用有触点的交流继电-----接触器控制。这种控制方式在目前的工业电气自动化控制领域中显得相对古老了许多，但由于这种控制系统对恶劣环境的适应性较强，绕线式异步电动机在起重领域所具有的的工作性能以及造价等原因，河南矿山交流继电接触器控制方式还是具有着广泛的应用前景。
由于有触点的交流接触器受其固有的机械寿命的影响，单梁起重机厂家，受恶劣工作环境的侵蚀，以及很高的工作频率，其发生故障的频率也相对较高，因此对其进行必要的日常维护和检修工作非常重要。尤其是在重工业（如冶金）企业中，对河南矿山起重机的运转率要求很高，维修人员必须加强日常维护以提高设备运转率。
1） 接触器触头故障的原因及维修： (1)触头过热：
触头接通时，有电流通过便会发热，但正常情况下触头是不会过热的。当动静触头接触电阻过大或通过的电流过大时，则会引起触头过热，当触头温度超过允许值时，会使触头特性变坏，甚至产生熔焊。
产生触头过热的具体原因河南矿山起重机分析如下:
（1） 触头间的电流过大。任何电器的触头都必须在其额定电流值下运行，否则触头会过热。造成触头电流过大原因有：系统电压过高或过低；用电设备超载运行；电器触头容量选择不当和故障运行四种可能。
2） 动静触头间的接触电阻变大。接触电阻的大小与触头的发热程度成反比，其增大的原因有：一是因触头压力弹簧失去弹力而造成压力不足或触头磨损变薄，针对情况应更换弹簧或触头；二是触头表面接触不良。例如在运行中，粉尘、油污覆盖在触头表面，加大了接触电阻；再如，触头闭合分断时，因有电弧会使触头表面烧毛、灼伤，致使残缺不平和接触面积减小，而造成接触不良。因此真诚提醒您应注意对运行中的触头加强保养。
天车电气接线图及线路分析 1 、10吨双梁抓斗桥式起重机保护柜电气原理分析：
1） 10吨抓斗桥式起重机总电源接触器线圈回路中串入了凸轮控制器和主令控制台的零位触头、停止按钮、紧急按钮、电锁、大小车过流继电器常闭触头、张闭和提升限位开关、称重传感器常闭触头，以及各个舱门开关限位等。 图中所示的停止按钮、紧急按钮、电锁以及启动按钮、信号指示灯等统一安装在司机室联动操作台的面板上，便于司机操作。大小车过流继电器的常闭触头随其继电器安装在桥式起重机的保护柜中，张闭和提升限位开关、称重传感器常闭触头则安装在小车走形机构上，张闭和提升限位开关装在与钢丝绳卷筒同轴安装的短轴上，通过涡轮蜗杆传动机构转动，当到达预先设定的开断位置时，依靠凸轮机构使触点打开，单梁起重机厂，切断总电源接触器线圈的控制电源，使总电源接触器停止工作。舱门限位开关共有五个，其中大车两端梁上车门处各安装一只，司机登车门处安装一只，司机室门安装一只，另外一只安装在司机室到起重机大梁的楼梯门处。 按下启动按钮后，如果上述触点均在正常闭合状态，上海单梁起重机，则总电源接触器K0线圈得电，触头吸合，电源被分别分配到各个工作机构的配电开关上口，为其他各回路正常工作创提供条件。 上述触点中只要有一个条件（触头常闭）不满足，总电源接触器都不能吸合。如果凸轮控制器和主令控制台不在零位，即使其他条件都满足，总电源接触器同样不能吸合，保证了桥式起重机在运行过程中发生断电时，天车在恢复送电后的电气设备不会自行启动运转，从而保证了设备和人身安全。