当从标准减速机选不到适合于实际工作需要的齿轮机构时，就需要进行专门设计。一般情况下，钢厂非标减速机的设计按一下程序进行。
1，明确设计依据
设计之初，必须先明确一下原始资料:
1)原动机的种类和特性，以及原动机与减速机的连接方式等。
2)工作机的载荷大小和特性。包括度动特点、评论、载荷变化情况、冲走振动程度以及工作机与减速机的连接力式。
3)减速比
4)工作机的旋向以及设备的安装要求、安装方式等。
5) 工作环境(包括温度、湿度、酸碱度和粉尘浓度等)。
6)预期寿命，一般为10年左右。
2，选择传动形式
根据减速比，决定减速机的级数:根据工作条件和制造条件，决定齿轮的货型(渐开线齿或圆弧齿)、直齿、斜齿和整体布局形式等，钢厂非标减速机生产厂家，更具环境条件，钢厂非标减速机，决定润滑和密封方式等。
3，合理的分配减速比，进行初步几何计算
按简化强度计算方法，确定各级中心距和模数，初步决定减速机和齿轮的基本几何尺寸。
4，进行强度复核和结构设计按初定的基本尺寸，对齿面的接触强度和齿根的弯曲强度进行校核，而后对减速机箱体、齿轮、轴等进行结构设计，完成设计图样。
5，确定零件材质
根据减速机载荷、减速比、使用环境等因素选择合适的齿轮，钢厂非标减速机型号，齿轮是否需进行硬齿面处、油封材质、润滑油型号选用等。
6，确定减速机附件
确定减速机应有的必要附件，如游标尺、透气孔、排油孔螺塞、视孔盖和风扇、变频器等。
钢厂非标减速机是一种根据用户需求进行定制的减速装置，其工作原理基本上与传统的减速机相似。它主要由电机、减速器、输出轴和外壳等组成。
钢厂非标减速机的工作原理主要是通过减速器将电机的高速旋转转换为输出轴的低速旋转。减速器一般采用齿轮传动的原理，根据用户需求可以采用不同的齿轮组合和传动比例。当电机启动后，高速旋转的电机轴通过减速器中的齿轮传动，将转速降低到用户所需的低速。同时，钢厂非标减速机安装，减速器还能够提供较大的输出扭矩，使得输出轴能够承受更大的负载。
钢厂非标减速机使用与保养注意事项钢厂非标减速机开机前压检查减速机内油面是否符合要求。按提示开或换上通气帽使之通气顺畅，并检查转动是否灵活。负载试车前要空载运行半小时左右，确认空载无故障后力可加载运行。钢厂非标减速机试车应经常检查运转情况：不得有异常冲击，振动，不得渗、漏油。温升不得超过60℃，Z高油温不得超过100℃(日常工作时也应时行检查)一切正常方可正式工作。钢厂非标减速机工作中发现异常情况应停机检查，查明、排除故障后方可继续工作。时常检查润滑情情况，注意补足油量，及时更换变质润滑油。若出现安装方位变动，一般情况下调换油镜、油塞、通气帽即可。减速器应经常保持清洁，外表面不得堆积灰尘以免影响散热。钢厂非标减速机贮存：在干燥通风。室温环境中存放。当贮存期超过三个月时应作防锈处理。放置一年左右的机器，使用时要检查油封是否老化，油品是否变质。
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