材料风道时，不应大于15m/s。排烟口的风速不宜超过10m/s
汽车库内无直接通向室外的汽车疏散出口的防火分区，当设置机械排烟系统时，应同时设置进风系统，SJG钢制斜流风机，且送风量不宜小于排烟量的50%
使用频繁的商业建筑车库按每车500立方米/h计算，一般的普通建筑按每车400立方米/h计算，使用频率低的住宅类车库按300立方米/h计算。
当车库设置机械进风系统时，送风量宜为排风量的80%~85%
送风口、排风口布置应使车库内空气分布均匀，避免通风死区，阳泉斜流风机，送风口宜设置在汽车库主要通道上部，汽车库机械通风系统宜结合消防排烟系统设置，通风量、风机类型以及控制应同时满足两者的需要和不同功能的转换。
本条中所谓“日平均温度稳定低于或等于供暖室外临界温度”，系指室外连续 5 天的滑 动平均温度低于或等于供暖室外临界温度。
按本条规定统计和确定的设计计算用供暖期， 是计算供暖建筑物的能量消耗，SJG斜流风机， 进行技术 经济分析、比较等不可缺少的数据， 是设计计算应用的， 并不是指具体某一个地方的实 际供暖期， 各地的实际供暖期应由各地主管部门根据情况自行确定。为配合不同地区的不同 要求，本规范给出了 5C和 8C两种临界温度的供暖期天数及起止日期。
条的计算温度适用于机械送风系统补偿消除余热、余湿等排风的耗热量时使用；
对于选择机械送风系统的空气加热器时，室外计算参数宜采用供暖室外计算温度。 4.1.4 冬季空气调节室外计算温度应采用历年平均不保证 1 天的日平均温度。
【条文说明】 4.1.4 冬季空气调节室外计算温度。
将冬季的室外空气计算温度分为供暖和空调两种温度是我国与国际上相比比较特殊的 一种情况。在美国及日本等一些国家， 冬季的设计计算温度并不区分供暖或空调， 只是给出 不同的保证率形式供设计师在不同使用功能的建筑时选用
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