




1.2.7缺陷处理
在管体或管端检查中发现的各种影响管子使用性能的缺陷,如凹坑、裂纹、折叠、凸起、碰伤、凿槽、分层、发纹等,如果缺陷深度不超过管子整个壁厚的10%,油管, 可用人工方法进行修磨清除,且使修磨处与管体平滑过渡。在检查过程中,发现管体缺陷深度超过整个管体壁厚的10%, 则应将此根管子判不合格;如果在管端发现此类超标缺陷,则应做出标记,机械切除。
石油套管主要进口国家有:德国、日本、罗马尼亚、捷克、意大利、英国、奥地利、瑞士、美国,阿根廷、新加坡也有进口。进口标准多参照美国石油学会标准API5A,5AX,5AC。钢级是H-40,J-55,N-80,P-110,C-75,C-95等。规格主要为139.77.72R-2,177.89.19R-2,244.58.94R-2,油管EUE,244.510.03R-2,244.511.05R-2等。
API规定长度有三种:即R-1为4.88~7.62m,油管1.9",R-2为7.62~10.36m,R-3为10.36m至更长。
在索赔案例中,出现过黑扣、丝扣损伤,管体折叠,断扣和螺纹紧密距超差,接箍J值超差等外观缺陷及套管脆裂、屈服强度低等内在品质问题。
4)管体车丝
装卡找正:
①.管料找正一般以外径为基准,油管1.66",找正时一定要仔细,尽量减小误差,如果管子存在椭圆,通常找正管体各对角在线的两点误差小于0.3mm.要求少找正四组对角线。
②.按照操作规程的规定装卡好管子料。在装卡时要注意卡点要尽量远离需要加工的螺纹位置,避免受力变形。对外径有明显椭圆的管料,装卡时要特别注意,应该采取一定的补救措施(如垫铜皮),避免松开后尺寸反弹。另外要控制加紧力的大小,避免出现夹紧变形造成废品。
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