环境可靠性检测标准-威阔检测-镇江环境可靠性检测

RTCA/DO－160G振动试验概述

江苏威阔检测技术服务有限公司

8.1 试验目的

本试验用于验证设备在承受其安装位置规定的振动量级时能否符合其性能标准要求（包括耐久性要求）。

8.2 应用

下面所述的振动试验适用于安装在固定翼螺旋桨飞机，固定翼涡轮、涡扇及桨扇喷气式飞机和直升机上的设备。

为表明设备符合性能标准要求，应对其进行规定的振动试验，该试验根据本节内容确定，其取决于三个方面：(1)飞机类型，(2)试验类别和(3)飞机分区位置。完成本试验的要求和程序在后续各条中规定。

8.2.1 振动试验类别定义

应根据设备性能验证所需的保证级别从下面定义的振动试验类别中选择一个适当的类别（或多个类别）。对于固定翼飞机上的设备，既可以进行标准振动试验，也可以进行强化振动试验，是否需要进行短时高量级试验取决于设备性能要求。对于直升机上的设备，只可进行强化试验。

8.2.1.1 标准振动试验（类别S）

固定翼飞机的标准振动试验用于验证设备在经受飞机正常工作状态遇到的振动环境时能否满足其功能性能要求。

8.2.1.2 强化振动试验（类别R，U，U2）

强化振动试验用于验证设备在经受振动作用时将满意地工作，并且在经受持续的振动量级后将继续满意地工作。它综合验证了设备的功能性能以及结构完整性。对于长期暴露在振动环境作用下，并且必须验证其对这种环境的耐振能力的所有设备，均应进行本试验。是否需要使用本试验来代替标准振动试验应根据有关设备规范确定。类别U和U2对应于安装在直升机上的并且未知螺旋桨频率的设备。强化试验可以用于代替工作寿命试验，环境可靠性检测测试，也可以不用于代替工作寿命试验。工作寿命试验取决于设备经受的振动环境与试验量级之间的关系。如果振动环境已知，并且相应的设备规范要求进行工作寿命试验，镇江环境可靠性检测，那么可进行强化试验来代替工作寿命试验，这时应通过使用可接受的疲劳比例关系来调整强化试验的试验 量值和/或试验时间。

8.4 振动试验量级要求

8.4.1 控制量级的容差要求

8.4.1.1 正弦控制输入

对于任意正弦输入曲线，在规定的频率范围内，其加速度试验量级的控制值（8.3c条规定）应限制在规定量值的±10%范围内。

8.4.1.2 随机控制输入

试验控制信号的加速度功率谱密度（APSD）（8.3c条规定），在500Hz以下偏离规定要求不应超过 +3dB 或者-1.5dB，500Hz 到 2000Hz 范围内不应超过±3dB。控制信号的总均方根（grms）量值应控制在规定加速度功率谱密度曲线的总均方根值的+20%和-5%范围内。

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