






(1)在伸缩缝、铰和梁端等上部接缝处采用拉杆、挡块或者增加支承面宽度等措施,以防止落梁震害的发生;
(2)增加钢筋混凝土桥墩的横向约束,提高其抗弯延性和抗剪强度,防止桥墩弯曲和剪切震害;
(3)采用减隔震技术及专门的耗能装置,防震U型抗震锚栓,提高桥梁的抗震性能。
桥梁抗震锚栓的锚固方法在提高铁路线桥设备质量确保列车提速安全的工作中,安装支座是一种常见的桥梁施工项目,桥台U型抗震锚栓,在这项工作中,原来都是在墩台顶帽的支承垫石砼灌注时预留锚栓孔,待砼达到设计强度后并在架设桥梁前,再以人工剔除锚栓孔
化学植筋锚固基理与粘结型锚栓相同,但化学植筋及长螺杆由于长度不受限制,桥梁U型抗震锚栓,与现浇混凝土钢筋锚固相似,U型抗震锚栓,破坏形态易于控制,一般均可以控制为锚筋钢材破坏,故适用于静力及抗震设防烈度≤8的结构构件或非结构构件的锚固连接。
单个锚栓抗拉承载力、抗拔力标准值。锚栓类型、长度和有效锚固长度应根据基层墙体材料和设计要求。锚栓技术性应符合现行国家行业标准JG/T 366中有关规定。在使用锚栓(锚固件)时,应根据墙体类型(如混凝土和实心砖墙体、加气块或空心砖墙体、钢结构、龙骨)、所需锚栓长度、锚栓直径和钻孔机具的类型、锚入墙体基层有效深度要求等,选择不同规格和类型的锚栓,不能一律照搬使用。
尤其涉及一种桥梁梁移相适应的装配式桥梁抗震锚栓设备。适用于抗震设防烈度为7 度及以上区域的城市及公路预制空心板桥、T梁桥及小箱梁桥。
针对桥梁在中的震害类型,目前,桥梁抗震加固首要采纳以下技能办法:
(1)在伸缩缝、铰和梁端等上部接抗震锚栓缝处选用拉杆、挡块或许添加支承面宽度等办法,以避免落梁震害的发作;
(2)添加钢筋混凝土桥墩的横向约束,进步其抗弯延性和抗剪强度,避免桥墩曲折和剪切震害;

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