车体噪声
车体噪声主要有两方面，一是车身结构因与发动机相连引起的振动噪声，另一方面是工作装置在装料、卸料工作过程中撞击发生的冲击噪声。
传动系统的噪声
传动系噪声来源于变速齿轮啮合引起的振动和传动轴旋转振动。
液压噪声
液压系统是工程机械的重要噪声源。液压系统的主要噪声源之一是油泵。研究表明，液压阀的噪声特性主要与三个因素有关：阀的类型，阀内流体流向以及回游腔内压力。
水润滑轴承磨损监测系统系统由水下电涡流位移传感器和数据采集显控模块组成，通过非接触测量方式，实时获取轴系运行及静止时轴系的下沉位移变化，从而掌握其磨损量，结合人工智能技术，可对其磨损量趋势和剩余寿命进行评估。
测量范围：1-10mm ，分辨率±2um ；
信号采集：24位AD，4通道输入，声学检测机构，ZUI大采样率192kHz ；
显控终端：四核 1.99G CPU， 8寸触摸屏 ，IP65防护；
系统接口：24V DC输入，功率≤20W，声学检测哪家好，壁挂式安装 ；
传感器工作温度：-40℃至+80℃ ；
环境适应性：防腐设计，长春声学检测，避免海水腐蚀和海生物附着。
目前，已有的机械故障诊断方法多针对断路器分合闸过程中的线圈电流信号及分合闸弹簧、电磁铁的振动信号进行研究。
线圈电流的变化可以反映铁心在分合闸操作过程中的运动变化细节，因此对这一信号进行分析可以研究断路器是否发生故障。电流的波形稳定性好、简单直观，但是仅依靠电流信号不能全力地诊断断路器的各种故障，尤其是对于发生在电磁铁部分之外的故障更是如此。
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