缓速器对汽车的作用
缓速器是大型车辆（卡车、客车）的辅助制动装置，1002095903国六氮氧传感器现货，使质量较大的车辆平稳减速而不消耗制动系统，小车没有。
目前用的较多的是电磁缓速器，还有液涡轮缓速器：
电磁缓速器：相当于在传动轴上装了个“发电机”，1002095903国六氮氧传感器质优，不通电时，无接触无磨损。需要减速时，司机将仪表板上的开关打开，传动轴便受到电磁场的阻力，达到制动的目的。再踩油门时会自动断电。优点是无磨损，缺点是结构庞大。
液涡轮缓速器：在变速箱箱壳后端增加一个涡轮室，抚州1002095903国六氮氧传感器，当制动电路开启后，使变速箱油在涡轮中加压产生阻尼达到制动效果，无磨损但要增加散热，1002095903国六氮氧传感器原厂，国内少有。
另外还有一些辅助制动结构：
排气辅助制动：大型柴油车发动机排气歧管与排气管连接处有一个碟阀，保持挂挡状态，拨动仪表板上的制动关闭，此阀关闭，造成发动机闷车从而达到制动效果，再踩油门时它会自动打开。结构简单但有损发动机。
发动机制动：制动信号使排气阀关闭不严，活塞上下运动均受到气流阻尼而产生制动力。无磨损结构紧凑，国内尚无。
车身控制器
德语Bordnetzsteuergeraat，直译过来就是车载电网控制单元，顾名思义，其重要的功能是电源的分配，保险丝过来的KL30通过BCM经由继电器构成KL15﹨KL50﹨KL87各种整车供电。大众系带物理钥的车辆，插入钥匙后，扭动一档即完成KL15接通，整车控制器完成上电自检，再扭动一档即完成KL50启动。如下图所示，BCM直接连接至点火启动开关D完成启动操作。
进气压力传感器故障现象：1，传感器内部线束断路或者短路：2，传感器输出信号不能跟进气管真空度的变化而变化：3，传感器输出信号的电压过大或过小，其值偏离正常范围：4，进气管之间的真空软管堵塞或漏气，进气管真空孔堵塞等现象。叫你起压力传感器简称MAP，其以真空管连接进气歧管，随着引擎不同的转速负荷感应进气歧管内的真空变化，再从感知器内部电阻的改变转换成电压信号，供ECM电脑修正喷油量和点火正时角度
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