楔形钢板-朔涵-热镀锌楔形钢板

在公路桥梁施工过程中，除了安装公路桥梁伸缩缝和公路桥梁橡胶支座，伸缩缝橡胶止水带以外。为了是桥梁橡胶支座受力均匀，耐用楔形钢板，避免发生剪切变形。在桥梁橡胶支座上下分别还有橡胶支座配套钢板，支座配套钢板用于架造铁路桥梁、公路桥梁、跨海大桥等。要求有较高的强度、韧性以及承受机车车辆的载荷和冲击，且要有良好的性、一定的低温韧性和耐大气腐蚀性，支座与垫石之间的空隙也要用环氧树脂砂浆填充

楔形钢板之橡胶支座调平钢板用于找平方法的介绍:

楔形钢板主要是由Q235钢板制作而成，每座桥梁都有不同的纵向坡度，在生产楔形钢板时会按照桥梁纵坡的百分比严格生产楔形钢板的纵坡度，保证楔形钢板在安装后处于水平状态。关注河北永盛桥梁钢板，了解更多楔形钢板的相关知识。

楔形钢板调平方法使梁底在装置之后可以与支座接触，使支座受力平均，热镀锌楔形钢板，调理的办法是在预埋钢板与支座顶之间参加与桥梁坡度分歧的楔形钢板，垫石高度相同的，采用厚度不相同的楔形钢板，垫石高度不相同的，采用厚度相同的调平钢板。

据路线设计要求，桥梁存在纵坡、横坡，空心板底面在使用状态下不水平，楔形钢板，因此需要对空心板两端板底进行调平，使板底与支座水平接触。方法：在预埋钢板与支座顶之间加入楔形调平钢板，此种方法为在预制板底支点处预埋钢板，埋入梁底，纵、横向坡度均随预制板底，安装空心板时再在预埋钢板与支座顶间加入楔形调平钢板，调平钢板底部与支座水平接触。目的就是通过对两端支点处板底调平后，使其与支座顶面水平接触，之间不得存在空隙，以支座均匀受力，防腐蚀楔形钢板，防止支座因为受力不均而产生剪切变形，造成橡胶支座的早期损坏，更好的发挥支座的作用。