蜗杆蜗轮副啮合原理与一般的蜗杆副啮合原理相同，蜗杆的轴向截面仍相当于基本齿条，蜗轮则相当于同它啮合的齿轮。双导程蜗杆齿的左、右两侧面具有不同的齿距 ( 导程 ) 或者说齿的左、右两侧面具有不同的模数 m(m=t ／ π ) ，但同一侧齿距则是相等的，因此，该蜗杆的齿厚从一端到另一端均匀地逐渐增厚或减薄，故又称变齿厚蜗杆，可用轴向移动蜗杆的方法来消除或调整啮合间隙。因为同一侧面齿距相同，没有破坏啮合条件，所以当轴向移动蜗杆后，也能保证良好的啮合。
蜗杆蜗轮副传动的工作原理
工作原理:蜗轮蜗杆传动的两轴是相互交又垂直的;蜗杆可以看成为在圆柱体上沿着螺旋线绕有一个齿(单头) 或几个齿(多头)的螺旋，蜗轮就象个斜齿轮，但它的齿包着蜗杆。在啮合时，蜗杆转一转就带动蜗轮转过一个齿 (单头蜗杆) 或几个齿(多头蜗杆)，因此蜗轮蜗杆传动的速比i=蜗杆的头数Z1/蜗轮的齿数Z2.
蜗杆蜗轮副的作用如下：
提高了减速机的性能：蜗杆蜗轮副的结构特点，使得减速机的运动平稳，蜗杆蜗轮副用途，减少了振动和噪音，提高了减速机的性能。
降低了减速机的能耗：蜗杆蜗轮副的结构特点，使得减速机的运动效率好，能够降低减速机的能耗，蜗杆蜗轮副供应，提高了减速机的使用寿命。
提高了减速机的可靠性：蜗杆蜗轮副的结构特点，蜗杆蜗轮副报价，使得减速机的运动平稳，减少了机械故障的发生，提高了减速机的可靠性。
降低了减速机的制造成本：蜗杆蜗轮副的结构特点，蜗杆蜗轮副，使得减速机的制造成本低，能够降低减速机的制造成本。
总之，蜗杆蜗轮副的作用包括提高减速机的性能、降低减速机的能耗、提高减速机的可靠性和降低减速机的制造成本等，这些作用可以提高减速机的使用寿命和性能，满足实际的使用需求。
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