泉州东元高压电机轴瓦维修中心“本信息长期有效”

1 实例分析

一台型号为JR115—8额定功率为60 kW的三相异步电动机， 空载试验电压刚升到以几十伏时三相电流即不平衡．其中有一相电流小一半左右， 同时电机发出嗡嗡声。此电机为Y接．从理论分析， 三相所加电压相同，如果电流小一半左右．那么阻抗大一倍左右，由此分析，此台电机有可能是支路断线。为进一一步确定故障原因，将电机定转子分离， 分别测试。定子电压给到70 V时，观察定子三相电流不平衡，用手触摸绕组端部，发现有绕组异常凉，后经检查证实确有支路断线。为了通过现象，迅速判断故障原因，决定对造成三相异步电动机三相电流不平衡的各种原因进行总结分析。如何利用现有设备尽快查出故障原因，提高检修速度并保证检修质量成了亟待解决的问题。2 造成故障的原因造成三相异步电动机三相电流不平衡原因有以下两方面。

在传统汽车中，由于发动机等其它噪声源的存在，电机噪声并不明显。然而随着新能源汽车的普及，东元高压电机轴瓦维修中心，车载电机的噪声问题日渐突出，消费者开始反应电机在高频或高速转时的啸叫或异常声音，该噪声甚至已经成为了主要的噪声源之一。

为了解决电机的电磁噪声问题，产品的制造企业必须与电机供应商紧密配合，共同建立相关的设计与验证流程。在这一过程中，采用统一的模型、统一的解决方案和一体化的分析流程至关重要。

Siemens PLM Software的Simcenter 3D声学解决方案（LMS Virtual.Lab）在噪声分析领域享誉，它帮助开发人员预测和改进产品的噪声特性，在设计早期做出正确的决策，从而从根本上改善和优化产品的声学性能。同时，该解决方案还可以帮助制造企业和供应商统一分析流程，方便上下游企业的协同。

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5、利用中性点位移实施缺相保护

对于三相绕组星形接线的中性点来讲，当三相负载平衡时电位很低，基本上相当于地电位，而当三相电源缺相时，中性点电位会升高至相电压。利用这一特点来对电动机的运行情况进行监测，无论是电源线路断线还是电动机绕组内部断线，均能起到缺相保护作用。

当电动机处于缺相运行状态下，OO 之间出现较高电压时，稳压管DW才被击穿导电，从而使KA动作，接触器KM断电，结果电动机停止运行，得到缺相保护。在这里，为了保证中间继电器KA运行可靠，采用12～24V小型直流灵敏继电器。