160型桥梁伸缩缝是现在铁路和公路桥梁工程中运用较多的桥梁伸缩缝之
随着交通量的增多，现在重载车辆在不断的增加，160型多向变位伸缩缝，公路桥梁、铁路桥梁伸缩缝在不断的接受着挑战，给160型伸缩缝造成各种各样的破坏，因而需要采取一定的措施，防害支座的发生，并找到病害支座的真正原因。同样，伸缩缝处会出现各种跳车的问题，给上方的通车造成一定的不舒适性，影响桥梁的运营。
伸缩装置安装前，检查伸缩缝预埋筋的锚固宽度。一般按50cm设置为宜，桥台上易采用背墙的宽度为宜，这样即加强伸缩缝装置的稳定，又方便了桥面板的施工；用高压水清除伸缩缝槽内杂物，并检查其是否干净，对型钢进行平整度检查，在安装过程中，检测伸缩缝型钢顺直度及平整度，桥梁多向变位伸缩缝，平整度控制在2mm以内，梳齿型多向变位伸缩缝，顺直度控制在3mm以内，顶面与路面高差控制在2mm以内。
桥梁伸缩缝代号表示方法与中华人民共和国交通行业标准表示方法相一致.以GQF-C40型伸缩缝，GQF-C60型伸缩缝，GQF-E80型伸缩缝，GQF-F80型伸缩缝，GQF-Z80(CR)型伸缩缝，GQF-C60(NR) 型伸缩缝，多向变位伸缩缝，GQF-MZL160型桥梁伸缩缝为例，其中GQF为交通行业标准规定的桥梁伸缩缝装置代号.型式代号:-MZL表示模数式，直梁连杆链条型:(C，Z，F，L，)表示异型钢材的形状.数字表示伸缩装置位移量:0-1200mm?
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