包络蜗轮蜗杆副加工工艺过程与成形原理完全一致，能够可靠地保证制造精度和啮合的理论状态。齿面接触面积大于70％。蜗轮齿面上每时每刻都有两条同时出现的，包络蜗轮蜗杆副厂家，沿齿宽方向不断从两端向中间推进的接触线，包络蜗轮蜗杆副价格，而且接触线与相对速度方向的夹角接近90°齿面润滑角大，动压油膜的形成及保持性好。由于包络蜗轮蜗杆副具有上述特点，所以它在应用普遍的五种蜗杆传动中、以承载能力较大，传动效率较高、使用寿命较长而越来越得到广大用户的欢迎。
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二次包络蜗杆蜗轮副是一种特殊类型的齿轮传动装置，黄石包络蜗轮蜗杆副，具有以下特点和优势：
多齿啮合：蜗杆为环面蜗杆，与蜗轮同时啮合的齿数增多。齿面特性：蜗杆齿面经硬化处理（如氮化热处理）后磨削而成，包络蜗轮蜗杆副多少钱，齿面硬度高（一般 HRC≥58），表面粗糙度低（Ra≥0.8），齿形精度高。接触面积大：齿面接触面积较大，并且有瞬时双线接触，接触线总长度长。润滑效果好：齿面润滑角度大，啮合中容易形成动压油膜，减少齿面磨损。承载能力大：能够承受较大的径向负载和轴向负载。
基于弹塑性接触有限元理论，建立了多组适于蜗杆副静动态接触应力分析的模型，研究了载荷，齿形参数对齿间载荷分配系数和齿面应力分布的影响，计算了各级扭矩下不同包容齿数时的至大齿间载荷分配系数.研究结果表明:随着载荷的增大，齿间载荷分配趋于均匀;接触应力沿接触线从蜗轮齿根到齿顶呈"L"或"U"形分布;齿形参数对应力分布的影响不容忽略，以应力平均分布为目的的参数优化可通过对比有限元分析结果完成.得到了0.05～1.50倍额定扭矩下，包容齿数为3，5，7时的至大齿间载荷分配系数。
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