非标减速器，本系列减速器是采用专门的二次包络技术而生产的冶金行业减速器，其承载能力大，结构紧凑、合理、体积小、广泛适用于冶金轧钢机组中拉矫机，非标减速器，引锭杆存放置及振动装置。采用轴装式结构，易于同工作机械相联箱体采用树脂砂铸造，结构紧凑，外形美观传动比可随用户要求而变。
TPG平面二次包络减速机属于TP系列二次包络蜗杆减速机系列，主要应用在钢铁行业拉矫机引锭杆存放及震动装置，内部为平面二次包络传动，传动扭矩达，非标减速器生产厂家，传动效率好，寿命长。
非标减速器定制的维修和注意事项当非标减速器定制运转时，进气口周围至少3米处不得有灰尘，水渍和其他碎屑，以防止非标减速器内部被拉出，使介质短路或损坏电线的绝缘， 导致匝间短路和增加电流。 温度升高，变速箱烧坏。 因此，非标减速器安装，为了确保非标减速器具有足够的绝缘电阻和良好的通风和冷却环境，非标减速器在长期运行期间可以保持稳定的工作状态。始终检查非标减速器接触器触点，线圈芯和端子螺钉是否可靠，以及机械部件是否足够灵活以保持良好状态，以确保齿轮箱在启动期间不会烧坏。
在设计非标减速器时还需考虑：
1.进行强度复核和结构设计
按初定的基本尺寸，对齿面的接触强度和齿根的弯曲强度进行校核，而后对减速机箱体、齿轮、轴等进行结构设计，完成设计图样。
2.确定零件材质
根据减速机载荷、减速比、使用环境等因素选择合适的齿轮，齿轮是否需进行硬齿面处、油封材质、润滑油型号选用等。
3.确定减速机附件
确定减速机应有的必要附件，如游标尺、透气孔、排油孔螺塞、视孔盖和风扇、变频器等。
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