防撞护栏支撑架-护栏支撑架-朔涵(多图)

测量放样由测量人员放出护栏内边线，并在距内边线内侧50cm处设置保护线，以便于护栏线型的控制。在施工段每隔5m测一点护栏底标高，用以调整立模高度，铸铁护栏支撑架，高则凿除，低则补齐。在模板安装后需认真对模板顶标高测量，并根据测量结果，进行模板调整，确保标高及线型满足要求，每点标高误差控制在2mm以内。

伸缩缝处以及设计要求在跨中及墩顶处设断缝的部位，缝扎钢筋时，也应及时断开。伸缩缝处的断缝宽度与伸缩缝同宽，墩顶及跨中设置2cm的断缝，断缝可用木板设置。

护栏支架的介绍：护栏支架是用以封闭沿线两侧，高速护栏支撑架，不使人畜与非机动车辆闯入公路的隔离设施，护栏支撑架，它同时具有吸收碰撞能量、迫使失控车辆改变方向并使其恢复到原有行驶方向，防止其越出路外或跌落桥下的作用。

防栏护撞按照其受力力学特性可分为刚性护栏，防撞护栏支撑架，半刚性护栏和柔性护栏三种形式。防撞护栏，作为高速公路的必备设施，对高速行车安全、行车舒适度、高速公路景观、工程造价具有一定的影响，所以在建设高速公路时，必须充分认识各种防撞护段各种特性包括其防撞机理、工程造价、施工简易程度、养护成本、防眩设施设置及与通信管道配置等。

防撞护栏作为高速公路上的基本安全设施，对促进高等级公路上的交通安全起着重要的作用。护栏作为道路 安全设施的主要组成部分，其重要性也越来越引起人们的重视。本文从立柱施工放线定位、打桩机的选择和组合、栏板的安装三个方面入手，对防撞护栏施工时应注意的问题进行探讨

防撞护栏在施工时首先要对立柱进行施工放样定位，它的定位的准确程度直接影响到了防撞护栏的外观质 量，所以在施工中了解和掌握立柱放样定位的方法至关重要。