上枕木目前主流的是木制的或钢筋混凝土的。
钢筋混凝土材质的枕木是由厂家通过流水线大批量生产出来的，轨道枕木价格，其上面有“凹槽”，“凹槽”是平行钢轨通用的。
两条铁路线在交汇时交叉角度虽有规定范围但也并非是固定角度，这时钢筋混凝土枕木上的“通用凹槽”就不适用了，铁路轨道枕木，这里就用到木质的枕木。
那为什么不按实际情况生产加工转角处的钢筋混凝土枕木呢？这是因为“交叉角度”是不确定的，所以不能在流水线上大批量生产加工，以免造成浪费。
而木制枕木刚好可以解决这个问题，原因就是其有一定的可塑性，可根据实际情况现场加工、避免浪费。而且木枕的运输比较方便，铺设费用总体来讲比水泥枕木要节省很多。
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人们早的木材防腐办法是将木材表面烧黑，使它表面碳化，由于碳的化学性质不活泼，且不是木腐菌的营养物质，因而保护了木材的内部组织，达到了防腐的目的。即使现在，我们也经常用这种方法防止木材腐烂。后来，人们采用很多方法防止木材腐烂。其中使用较普遍的有两种方法：一，在木材表面上涂上一层防护漆，这种方法古已有之。十三陵建筑中的木料都涂了一层漆，轨道枕木批发，虽然经历了400到600年的风风雨雨仍然没有腐烂，轨道枕木，防腐漆功不可没。目前市场上有很多种木材防腐漆。另外一种木材防腐的办法是采用化学药剂。
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木枕是铁路配件轨枕中的一种，具有弹性好、易于加工、使用方便等优点。自有铁路以来，木枕就是轨枕的主要类型。但是，由于取材的原因，木枕的弹性、强度和耐久不够均匀，会加大轮轨动力作用，并且要使用大量的木材。木枕的使用寿命短，其失效原因很多，主要是腐朽、机械磨损和开裂。木枕相对于其他的铁路配件易腐朽，在上道前要经过防腐处理。未经防腐处理的木枕称为素枕。
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