融雪剂-海化-吉林融雪剂

融雪剂

融雪剂是在大雪天气中经常会用到的一种融雪用品，现在很多厂家都可生产融雪剂，但是性能指标要求能不能达到就不一定了，今天小编就为大家详细的介绍一下融雪剂的性能指标要求：

1、气味，融雪剂不能有令人不快的气味，

2、性状，固体融雪剂应该是大小均匀的颗粒，且粒径不能大于10mm，内蒙融雪剂，液体融雪剂应该是均匀的流体。

3、颜色和溶解时间，溶解时间要快，颜色应是无色或浅色的。

4、对碳钢的腐蚀率要低，对路面的摩擦衰减率也要低。

5、重金属含量不能超标。

融雪剂

目前融雪剂主要分为两大类。 一类是以醋酸钾为主要成分的有机融雪剂，融雪剂，

一类是以醋酸钾为主要成分的有机融雪剂，河南融雪剂，虽然这一类融雪剂融雪效果好，没有什么腐蚀损害，但它的价格太高，一般只适用于机场等地。

另一类则是氯盐类融雪剂，包括氯化钠、氯化钙、氯化镁、等，通称作‘化冰盐’。它的优点是便宜，价格仅相当于有机类融雪剂的1/10，但它对大型公共基础设施的腐蚀是很严重的。

市面上大部分融雪剂都是工业用盐，也就是说很多地方用工业用盐当融雪剂用，工业盐溶于水后冰点在-10℃，氯化钙在-20℃左右，醋酸类可达-30℃左右。盐类的溶解需要吸热以外，还有一个作用就是使盐水的凝固点降低，因此在雪水中溶解了盐之后就难以再形成冰块。此外，融雪剂溶于水后，水中离子浓度上升，使水的液相蒸气压下降，但冰的固态蒸气压不变。为达到冰水混和物固液蒸气压等的状态，冰便溶化了。这一原理也能很好地解释了盐水不易结冰的道理。

我们知道，水是一种特殊的物质，即结冰后密度变小（一般物质固态下的密度大于液态下的密度），因此，压强越大，冰的其熔点越低。常常见到，车轮碾过的地方雪往往易于融化就是这个道理。积雪的路面上洒上融雪剂后，再经车辆的碾压就更易使雪融化。

综上可见，洒上融雪剂后就有利于除雪.

   















融雪剂使用时，并非越多效果越好，需要针对不同的情况计算使用量并进行均匀铺撒。因此发达国家禁止人工撒布融雪剂，要求必须用撒布机进行机械式撒布，因为只有正确均匀铺撒，融雪剂的使用效果才明显，才。

　　在我国，多数情况下还是依靠铁锹等工具人工撒布溶雪剂，缺乏使用适当的清雪机械，试图用大量产品来融化积雪。很多人都没有意识到，这样撒布产品，根本无法做到均匀的除雪效果，所以才会出现除雪效果不佳，或者是产品撒布过量过多的情况。

　　而发达国家融雪剂撒布设备的剂量与否会由专门的检测机构进行标定，以确定撒布设备是否可以使用。在降雪之前1到2小时撒布融雪剂。

　　即便遇到气象预报不准确的情况，也能够进行"实时清雪"，即随下雪随清理，在清理后的薄层积雪上再及时撒布融雪剂，这样不仅能够事半功倍，也能大大降使用量。所以说，融雪剂要正确均匀铺撒效果才显著。

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