无论是火车、高铁还是地铁，为了提高车辆的速度，都使用轨道来辅助运行。为了减少铺设轨道，人们经常使用轨道道岔来铺设轨道，这也减少了轨道建设所花费的时间和金钱。事实上，对于不同的线路，所使用的道岔型号也不同，以便更好地适应在不同轨道上运行的列车。
1.连接高速干线与出入线的单道岔应采用高速公路18号道岔，横向允许通过速度80KM/H。
2.进出线与进出线由允许通过车速80KM/H的一侧连接，18号道岔。在一些列车全部或大部分停运的车站，以及在升级或扩建大型车站时遇到特殊困难的情况下，可以使用道岔。
3.站喉区两条主线之间的穿越线采用高速公路转道侧速80KM/H。12号道岔可在大型车站改扩建困难的情况下使用。
4.连接线与高速干线的连接道岔应根据列车的高通过速度确定，采用横向允许通过速度为160KM/H或220KM/H的高速道岔。
无论哪个行业，施工安全是重中之重，铁路道岔施工也不例外。在工作之前，团队领导，保护人员安全官路工人，从路上工人进行一个检查，发现不符合规定和要求及时修正，并根据自己的工作性质来分配和问问题，单开道岔生产厂商，消除施工安全隐患。施工后也要注意检查，检查其施工时也要注意自身安全。重要的道路养护设备必须经过正规的道路养护人员检查，并在使用前使用，以防止道路养护人员临时操作。
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