1、日本：建立单独的融雪槽
日本的做法是在下水道旁独立建造一个融雪槽，工业盐融雪剂，里面的大型融雪设备可以将倒进来的积雪进行融化、过滤，然后再将融化后的水排入下水管道。这样做既截住了树枝、石块等垃圾，又避免了积雪直接进入下水管道，这样不易造成冻结堵塞。
此外，日本也在部分地区建立了一些大型融雪场，将各地无法就近处理的积雪运到一起，然后再通过集中融雪处理，使之排入下水管道。
2、美国：“电热毯”实时融雪
在美国，比较豪华的公寓和独立家庭的车道和人行道修建有热力设备，以电力、热水或红外线为供热源，将地面加温融化冰雪。电力设备一般安装简便，只需在路面下铺一层如电热毯一样的材料，就可以使用数年，无需维修。铺设热水管与建筑物的供暖系统相连，使用余热即可，减少所需费用。
此外，美国许多家庭还准备了单人用的便携式除雪机，这种除雪机只需要一个人即可操作，在清理自己家院子或周围路面的积雪时非常方便。
3、俄罗斯：“护卫”扫雪
在莫斯科街头经常能看到市政工作人员清理道路积雪的 “壮观场景”：一般会有两至三辆由卡车改装的扫雪车，车头装有铲子以及大毛刷，车后斗是装满液体融雪剂的大罐子，氯化钙融雪剂，几辆车在马路上一字排开，几项措施同时进行，既扫雪又喷洒融雪剂，车辆一过，路面上的积雪基本都被扫到路边。为了不影响扫雪车作业，一般还会在扫雪车后面跟一辆“断后”，其他任何车辆不允许超车。
4、英国：清雪火车护铁路
铁路一直是英国非常重要的交通网络，液体融雪剂，客运和货运不容停顿。在下雪的时候，铁路的清雪工作由的清雪车头完成。清雪车头有时单独行动，有时拖带一部分车厢，一举两得。工作中，清雪车头前部的巨大轮盘将铁轨上的积雪卷起，并扬出道路之外，掀起的雪雾能笼罩整个车头。
融雪剂储存
除雪作业单位每年需要储备大量的融雪剂，这是因为在冬季，储备足够量的雪剂要以“能够应对一场中到大雪的剂量”为宜，通常情况下，每㎡需要储备20克左右融雪剂。那么，融雪剂怎么存放是比较合理的呢？
1、融雪剂易吸潮，要在阴凉干燥的室内堆垛贮存，避免暴晒和与雨淋；露天存放时应遮盖防潮；
2、使用前后要密封保存，尽量开袋后一次用完，若未用完，袋口需要马上系紧，以防吸潮；
3、在运输或搬运溶雪剂的过程中要小心搬运，勿将包装袋挂破。若包装袋破损应及时更换包装，严禁吸潮；
4、库存货物要码放整齐，避光防潮，便于通风、取用、储存；
5、如融雪剂的包装不损坏可保持多年不结块、溶化、变质。
融雪剂是一种在北方冬季里比较常见的化学用品，普通融雪剂原料易得，价格低廉，其成份主要是醋酸钾和氯盐，融雪剂，并以这两种进行分类。那么，在冰天雪地的北方，融雪剂是怎样提高温度，把雪给融化的呢？融雪剂能融化冰吗?
融雪剂融雪原理：常用融雪剂，是无机盐混合物，撒在雪面上，和雪混合后，降低了雪的熔点，使之在较低温度下溶解成水，形成盐溶液，流淌到排水管路中去。
融雪剂能融化冰吗？融雪剂溶于水后，水中离子浓度上升，使水的液相蒸气压下降，但冰的固态蒸气压不变。为达到冰水混和物固液蒸气压等的状态，冰便融化了。这一原理也能很好地解释了盐水不易结冰的道理。而盐水的凝固点比水的凝固点低，因此在雪水中溶解了盐之后就难以再形成冰块了，所以说融雪剂能融化冰。
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