目前市场上融雪剂种类繁多， 但都有着各自的缺陷。氯盐类融雪剂虽然原料廉价易得， 撒布方便， 但对公路设施腐蚀严重， 周边环境破坏明显。而以醋酸钙镁为主的有机融雪剂虽具有无污染、环保的特点， 但价格昂贵， 有的甚至是氯盐类的10 倍， 融雪能力也有限，氯化钙融雪剂， 并没有被大规模使用。如何根据实际情况， 开发出一种既廉价又环保， 既方便的融雪速度， 既对混凝土及钢筋没有腐蚀又对土壤和植被没有危害的融雪剂显得非常迫切。
传统的融雪剂对清除道路积雪具有操作简便、价格低廉及融雪效果好等优点， 已被国内外广泛应用。但由于其对公路交通基础设施的严重腐蚀和对周围环境的巨大影响， 现已引起人们的极大重视。如何研发出新型融雪剂， 如何制定适合中国的融雪剂检测规范， 如何在大程度上减轻融雪剂带来的危害将是未来几年持续被关注的话题。
融雪剂使用时并非越多效果越好，需要针对不同的情况jing确计算使用量并进行均匀铺撒。因此发达国家禁止人工撒布融雪剂，融雪剂，要求必须用撒布机进行机械式撒布。但在中国，多数城市融雪剂的撒布完全依靠人工进行，根本无法做到jing确均匀，融雪效果难以保证的同时也浪费了大量的融雪剂工业融雪剂，间接导致其滥用山东融雪剂。 发达国家融雪剂撒布设备的剂量jing确与否会由专门的检测机构进行标定，以确定撒布设备是否可以使用。标定不通过的设备，严禁上路进行除雪作业。
为清理路面积雪人们常使用一种融雪剂，其主要成分的化学式为XY2，X，Y均为周期表前20号元素，其阳离子和阴离子的电子层结构相同，且1mol XY2含有54mol电子。 融雪剂的化学式是CaCl2，该物质中化学键类型是离子键，元素D、E原子的较外层电子数是其电子层数的2倍，D与Y相邻，D与E能形成一种结构类似于CO2的三原子分子，且每个原子均达到了8e－稳定结构，该分子的结构式为S=C=S，化学键类型为极性共价键。
W是与D同主族的短周期元素，Z是第三周期金属性较强的元素，山东海化融雪剂，Z的单质在W的常见单质中反应时有两种产物：不加热时生成Na2O，其化学键类型为离子键；加热时生成Na2O2，其化学键类型为离子键和非极性共价键。
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