五、桶内模板吊装1、操作内容先用快速扳手转动角柱丝杠使电梯井内筒整体模板收缩至小后，塔吊吊至平台底座上，再用快速扳手转动角柱丝杠，将内筒模板和角柱调至同一平面。2、质量要求吊装平稳，防碰撞损坏筒体构件，内筒模板底端必须紧贴混凝土表面放置漏浆现象发生3、注意事项塔吊吊运硬保持电梯井筒模处于垂直状态，禁止倾斜造成模板磕碰，划伤。单元模板撑开只与角柱平齐，检查模板紧贴程度，对未贴近的不分加适当的双面胶或者发泡剂，对凸出较大的部位混凝土紧密贴在一起，避免漏浆或混凝土烂根现象发生。六、内筒模板调整1、操作内容先内筒模板吊装完成后，电梯加装工程，利用钢尺、铅垂仪校验模板的垂直度、对角尺寸，用把手调节地脚螺栓，直到各项标准符合要求。 次数用完API KEY 超过次数限制
（2）终端越位由于平层控制电路出现故障，轿厢运行到顶层端站或底层端站时，不停而继续运行或超出正常的平层位置。（3）冲底或冲顶当上终端限位装置失灵等，造成电梯冲向井道顶部，住宅电梯加装工程，称为冲顶，老住宅电梯加装工程，当下终端限位装置失灵或电梯失控，造成电梯轿厢跌落井道底坑，称为蹲底。（4）不安全运行由于限速器失效，层门、轿门不能关闭或关闭不严、超载、电动机断相、错相等状态下运行。（5）非正常停止由于控制电路出现故障，安全钳误动作或电梯停电等原因，旧房电梯加装工程，都会造成在运行的电梯突然停止。（6）关门障碍电梯在关门时，受到人或物体的阻碍，使门无法关闭。 次数用完API KEY 超过次数限制
因为快速电梯一般分为单层运行速度和多层运行速度两种，在不同的速度运行下减速距离也不一样，所以要分多层运行减速限位及单层运行减速限位。作用1：在电梯运行到端站时强迫电梯进入减速运行。作用2：目前许多电梯都用强迫减速限位作为电梯楼层位置的强迫校正点。故障现象1：电梯快车不能向上运行，但慢车可以。原因：可能是向上强迫减速限位已坏，处于断开状态。故障现象2：电梯快车不能向下运行，但慢车可以。原因：可能是向上强迫减速限位已坏，处于断开状态。故障现象3：电梯处于故障状态，程序起保护。可能用故障代码显示为换速开关故障。原因：可能是向上或向下强迫减速限位已坏。因为强迫减速限位在电梯安全中显得相当重要 次数用完API KEY 超过次数限制
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