路桥梁工程不宜使用带球冠或坡形的橡胶支座;d:当桥梁纵坡坡度不大于1%时，当纵坡坡度大于1%时，应采用预埋钢板(加楔形钢板)、混凝土垫块(带坡度的垫石)或其他措施将梁底调平，保证支座平置。板式橡胶支座应按JTG D62的有关规定验算并在验算满足规定要求后方可使用。e确定，垫石长度、宽度应比支座相应的尺寸至少增加50mm左右，
主要表现在其结构简单，用钢量少，隔震橡胶支座，建筑高度低，安装、更换方便，有较长的使用期限;能适应宽桥、曲线桥、斜桥等上部结构在各方面的变形。另外，当各种车辆通梁时，橡胶支座能均匀分布水平力，吸收部分振动，从而延长桥梁寿命。板式橡胶支座的分类与表示方法如下:如果按结构型式分为:a普通板式橡胶支座区分为矩形板式橡胶支座(代号GJZ)、
城市轨道交通桥梁球型钢支座，橡胶支座，公路桥梁多级水平力球型支座，公路桥梁铅芯隔震橡胶支座，公路桥梁高阻尼隔震橡胶支座。常规检测项目.6.等效阻尼比，7.大变形剪切性能，8.解剖性能:锯开后胶层厚度，9.解剖性能:钢板与橡胶黏结性能，10.解剖性能:保护层橡胶厚度。橡胶支座的类型包含矩形板式橡胶支座、圆形板式橡胶支座都是按图纸型号定做的可以随时联系我们。
海晨(图)-建筑橡胶支座-橡胶支座由衡水海晨新材料科技有限公司提供。衡水海晨新材料科技有限公司是河北 衡水 ,金属建材的见证者，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在海晨领导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创海晨更加美好的未来。