支座安装时，应防止支座出现偏压或产生过大的初始剪切变形。安装完成后，必须保证支座与上、下部结构紧密接触，不得出现脱空现象。对未形成整体的梁板结构，衡水海晨新材料公司定做的橡胶支座应避免重型车辆通 桥梁墩台的设计应考虑支座养护、更换的需要。任何情况下，不允许两个或两个以上的支座沿梁纵向中心线在同一支承点并排安装;在同一根梁(板)上，支座，
1、板式橡胶支座板式橡胶支座的工作原理是以橡胶的弹性压缩来实现梁的竖向转动，以橡胶块的剪切变形来保证梁的水平位移。因而板式橡胶支座没有固定支座和活动支座之分。由于其水平位移是靠橡胶的剪切变形来实现的，容许水平位移量较小，故适用于中小跨径的公路、城市桥梁和铁路桥梁。标准跨径 20m 以内的桥梁，一般可采用板式橡胶支座。
主要表现在其结构简单，用钢量少，板式橡胶支座，建筑高度低，安装、更换方便，有较长的使用期限;能适应宽桥、曲线桥、斜桥等上部结构在各方面的变形。另外，矩形四氟板支座，当各种车辆通梁时，圆形支座，橡胶支座能均匀分布水平力，吸收部分振动，从而延长桥梁寿命。板式橡胶支座的分类与表示方法如下:如果按结构型式分为:a普通板式橡胶支座区分为矩形板式橡胶支座(代号GJZ)、
矩形四氟板支座-海晨(在线咨询)-支座由衡水海晨新材料科技有限公司提供。衡水海晨新材料科技有限公司位于河北省衡水滨湖新区彭杜乡南王庄村。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前海晨在金属建材中享有良好的声誉。海晨取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。海晨全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。