管式空气预热器
管式空预器的结构:由管箱、连通风罩、导流板、墙板及密封装置等组成。管箱由普通钢管和上、下管板组成，管子的两端分别焊接在上、下管板上。
管式空气预热器布置:
按进风方式可分为单面进风和双面进风;按空气流程可分为单通道和多通道。
通道数越多，越接近逆流传热，越能得到良好的传热效果，但会造成流动阻力增大。为了得到较大的传热温差又不使空气流速过大，常采用多道多面进风的结构。
漏风治理措施
1） 漏风治理措施的探索。空预器配有漏制系统（LCS），由于扇形密封挡板可以调节，在空预器外壳和可调扇形密封挡板之间设有滑片密封条。长时间运行后，这些密封条被磨损， 形成一条缝隙，使空气和灰尘可以在扇形密封挡板背后通过，空气预热器多少钱，这样一方面增加了空预器的漏风，另一方面随着灰尘的积累，限制了扇形密封挡板的移动。因此，从其工作环境就决定了空预器漏制系统（LCS）工作的不可靠性，换句话说，投入大量人力、物力恢复漏制系统（LCS）得不偿失。
2） 利用空预器换热元件已到使用寿命应全部更换的机会
①改造前后设计参数对比；
②改造前后换热元件变化的对比；
③取消漏制系统（LCS），乌海空气预热器，固定所有的扇形密封板、轴向密封板，并加装二次径向隔板，使径向和轴向密封片加倍；
④根据转子隔仓变化选用换热元件板型重新设计换热元件外形尺寸；
⑤因扇形板和热端中心筒密封盘的重量转移到上连接板上，因此取消四根悬吊螺杆，将热端中心筒密封盘固定在上连接板上，并把中心筒密封盘轴封焊死。
3） 校核推力轴承承载能力。空气预热器底部推力轴承为 45 BV 型可倾瓦式滑动轴承，空气预热器厂家报价，其承载能力为 263 083 kg，即 263 t。改造前空气预热器转子重量为190 t，改造后转子重量 为 200 t，比推力轴承设计的支撑重量低得多，因此不会影响轴承使用。
1、空气预热器的振动问题
空气预热器在运行中容易出现振动的问题，生产空气预热器，这个问题的根源主要在于空预器的设计。空气预热器在设计时就要考虑其运行中的振动问题，避免空预器发生振动，需要合理的选择空气流动的速度，或沿着空气流动的方向加装防振隔板。
2、空气预热器的堵灰问题
空气预热器另外一个常见问题是堵灰。空预器在工作时会接触到锅炉排出的烟气及其中所携带的颗粒型灰尘，长时间灰尘堆积即会形成堵灰。
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