道岔是铁路行驶的基本要素，也是影响铁路行驶安全的重要要素，那么如何鉴别道岔的好坏其实是至关重要的，接下来，我们就请厂家来为大家分析一下如何鉴别道岔质量？
伴随着生产力的进步，人们的衣食住行都发生了天翻地覆的变化，铁路，公路的普及为我们的出行带来了便利，那么铁路的背后是道岔在默默贡献你知道吗？ 道岔安全防范措施如何考核，上线前应该按照相关规定对道岔进行设置和俺去阿奴防范措施，道岔结束后再把相关防护装置去除，检查点断面，以保证道岔按照特定的轨迹移动，防止刀具被夹住，要及时拿走刀具，DK615-2-6道岔，不要留在线上。
道岔是铁路上的线路连接设备，也是重要的铁路配件之一，DK615-2-6道岔供货厂家，铁路道岔根据实际使用的不同需求，分为不同的型号和类型，无论是哪种道岔，从体上都具有相同的功能和特点，道岔厂家，今天就铁路道岔的功能和特点给大家做如下分享。
道岔的功能：道岔是机车车辆从一股轨道转入或越过另一股轨道时的线路设备，是铁路轨道的一个重要组成部分。
道岔的特点：轨道的薄弱环节之一：限 制列车速度等。
构造复杂，使用寿命短，养护维修投入大。
复式交分道岔在安装电务转辙机时，和普通单开道岔的安装有明显不同。普通单开道岔转辙机的安装，方钢是垂直于直股后量取合适位置进行安装;而复式交分道岔转辙机的安装要求方钢垂直于复式交分的纵轴，DK615-2-6道岔定购，也就是垂直于两锐角辙叉理论起点的连线来进行安装。经过对肃宁北站检查发现，DK615-2-6道岔图片，全部8组复式交如直岔转辙机的安装，角钢安设角度都不符合要求，相错量为122#一128#岔达到85 mm，造成电务表示杆与动做杆有磨擦痕迹，动做杆与丁字铁接触等现象。
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