焊接球阀的阀体材料料跟管道原料相同，不会呈现应力不均，也不会由于及车辆颠末地上时而发生变形，管道耐老化。像直埋式焊接球阀可以直接埋于地下，不必建高大型阀门井，只需在地上上设置小型浅井，大大节约施工费用及工程工夫。可根据管道的施工及描绘恳求，调整阀体的长短和阀杆的高度。
焊接球阀符合国家生产标准，质量有保障，我们专注于每一个环节，致力于生产品质精良的全焊接球阀。
阀杆及二级阀座紧急注脂密封
焊接球阀阀杆上部区域的密封材料 PFFE 是一种低摩擦耐老化材料，使用寿命长。DN50（及以上尺寸）的全焊接球阀阀杆还备有密封脂注入系统，一旦球阀阀座之间进入异物而损坏密封面，仍然可以通过二级阀座注入密封脂维持密封。常规球阀则不具有密封脂注入结构．一旦密封面损坏发生内漏，汕头焊接球阀，只有更换整个球阀．
焊接球阀结构如图1所示。这种球阀跟传统的三段式球阀大的区别就是封闭球体的方式采用焊接方式。因此在焊接过程中内外衬都很重要。此外，球阀在管线上的安装也是采用焊接连接的方式。
阀座密封构造一般为二重密封，即上游和下游二重密封。阀座嵌入圈具有优良的耐腐性、耐磨性和良好的弹性，焊接球阀生产厂家，具有高度的密封性能。
阀座二重密封构造的原理如下所述。
（1）上游侧阀座的密封原理：因上游圧力，阀座受球挤压形成密封，焊接球阀生产商，如图3所示。阀座所受压力F上为：
式中p——管内压力；
Fs——弹簧力。
（2）下游侧阀座的密封原理：阀座因阀体内的压力受球挤压形成密封，焊接球阀报价，如图4所示。所受压力F下为：
图4 下游密封原理
式中p——管内压力；
Fs——弹簧力。
阀杆的密封采用抗旋转性强的G-T（氟化橡胶和聚四氟乙烯）密封圈，进行上下二重密封。二重密封圈之间可以注入紧急密封脂， 用以紧急修复。阀杆的密封结构如图5所示。
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